बेल्जियम के दूसरे सबसे व्यस्त हवाई अड्डे को आखिरकार पूरी समय-सारणी के साथ संचालन फिर से शुरू करने की अनुमति मिल गई है। 23 सितंबर की देर रात, एयर-नेविगेशन सेवा प्रदाता स्काईज के प्रबंधन और स्थानीय कंट्रोलरों का प्रतिनिधित्व करने वाले तीन यूनियनों ने रात की शिफ्ट प्रीमियम के स्तर पर औपचारिक मध्यस्थता में प्रवेश करने पर सहमति जताई। इसके बदले, यूनियनों ने ब्रुसेल्स साउथ चार्लरॉय एयरपोर्ट (CRL) पर 16 सितंबर से चल रहे रात के बंद को स्थगित कर दिया। आठ रातों के इस आंदोलन के दौरान 322 उड़ानें रद्द हुईं और 50,000 से अधिक यात्री — जिनमें से कई व्यवसायी थे जो रयानएयर हब का उपयोग पैन-यूरोपीय कनेक्शनों के लिए कर रहे थे — की योजनाएं प्रभावित हुईं। केवल रयानएयर को ही अनुमानित 4 मिलियन यूरो का राजस्व और पुनर्स्थापन लागत का नुकसान हुआ। एयरपोर्ट के प्रेस कार्यालय ने बताया कि विवाद के दौरान उनके यात्री सेवा दलों को उड़ान सूचना डिस्प्ले को 3,000 से अधिक बार अपडेट करना पड़ा। हड़ताल समाप्त होने के बाद, एयरलाइनों ने अपनी समय-सारणी बहाल करना शुरू कर दिया है, हालांकि वे चेतावनी दे रहे हैं कि कुछ रोटेशन अभी भी रद्द हैं क्योंकि विमान और चालक दल को अन्यत्र स्थानांतरित किया गया था। वैश्विक रूप से गतिशील नियोक्ताओं के लिए यह घटना याद दिलाती है कि कैसे एक स्थानीय श्रम विवाद तेजी से व्यापक गतिशीलता कार्यक्रमों को प्रभावित कर सकता है। बेल्जियम में पोस्ट किए गए कर्मचारियों या उत्तरी फ्रांस और नीदरलैंड्स में रहने वाले सीमा-पार आवागमन करने वालों वाली कंपनियों को कर्मचारियों को यात्रा योजनाओं की पुनः पुष्टि करने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए, भले ही हड़ताल स्थगित हो गई हो, क्योंकि वार्ता असफल भी हो सकती है। यात्रा प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे कम से कम मूल हड़ताल नोटिस की नियोजित समाप्ति तिथि (10 अक्टूबर) तक फ्लेक्स टिकट बनाए रखें। दीर्घकालिक रूप से, एयरपोर्ट संचालक संघीय अधिकारियों से आग्रह कर रहा है कि वे एक आकस्मिकता ढांचा विकसित करें जो CRL पर न्यूनतम हवाई यातायात सेवा स्तर की गारंटी दे सके, जो सालाना 9 मिलियन यात्रियों को संभालता है और वालोनिया के लॉजिस्टिक्स क्लस्टर में हजारों नौकरियों का समर्थन करता है। यदि मध्यस्थता के परिणामस्वरूप बेल्जियम के सभी कंट्रोल टावर्स में प्रीमियम का समन्वय हो जाता है, तो भविष्य में लक्षित बंद की संभावना कम हो सकती है, जिससे बेल्जियम की विमानन कनेक्टिविटी स्थिर होगी — जो ब्रुसेल्स और एंटवर्प में क्षेत्रीय मुख्यालय वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण संपत्ति है।
