
द गार्जियन की नॉर्दर्न फ्रांस से रिपोर्ट यूके की छोटी नावों से पार होने वाली कोशिशों को रोकने में ठहराव की एक निराशाजनक तस्वीर पेश करती है। व्यापक प्रचारित ‘एक अंदर, एक बाहर’ पायलट योजना के बावजूद – जिसके तहत एक अनियमित आगमन को फ्रांस से कानूनी रूप से स्थानांतरित शरणार्थी से बदला जाता था – मानव तस्करी गिरोह जड़ें जमा चुके हैं। यह योजना इस सप्ताह औपचारिक रूप से समाप्त हो गई, जिसमें लगभग 1,500 लोगों को दोनों दिशाओं में स्थानांतरित किया गया, जो मंत्रियों की उम्मीदों से काफी कम था। कैलाइस में काम करने वाले एनजीओ का कहना है कि फ्रांसीसी पुलिसिंग में कड़ी कार्रवाई, जिसे यूके की अतिरिक्त £660 मिलियन की फंडिंग से आंशिक रूप से वित्तपोषित किया गया है, ने केवल पारगमन को तट के अन्य हिस्सों की ओर धकेल दिया है और प्रवासियों के खिलाफ हिंसा बढ़ा दी है। कानूनी रास्ते सीमित हैं और वादा किया गया यूक्रेनी-शैली का वीजा मार्ग अभी भी कुछ सौ स्थानों तक सीमित है, इसलिए अवैध पारगमन की मांग जारी है। पब्लिक एंड कमर्शियल सर्विसेज (पीसीएस) यूनियन और शरणार्थी चैरिटी केयर4कैलाइस ने अब एक वैकल्पिक योजना तैयार की है: एक ‘शरणार्थी वीजा-टू-ट्रैवल’ प्रणाली, जो शरणार्थियों को दूर से आवेदन करने और वाणिज्यिक परिवहन में सवार होने की अनुमति देगी, जिससे तस्करी गिरोहों का मुनाफा खत्म हो जाएगा। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए, इस समझौते का विफल होना यूके सीमा संचालन के आसपास जारी अनिश्चितता का संकेत है। व्यावसायिक यात्रियों को अस्थायी बंदरगाह देरी का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि संसाधनों को छोटी नाव प्रतिक्रिया के लिए पुनः आवंटित किया जा रहा है, खासकर शरद ऋतु के मौसम में जब पारगमन अक्सर बढ़ जाता है। नॉर्दर्न फ्रांस में संचालन वाली कंपनियों को कर्मचारी यात्रा जोखिम आकलन की समीक्षा करनी चाहिए और यूके द्वारा वित्तपोषित पुलिस रणनीतियों से जुड़ी संभावित विरोध गतिविधियों पर नजर रखनी चाहिए।
स्रोत: The Guardian
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