Koniec zasady „jeden wchodzi, jeden wychodzi” napędza prosperitę sieci przemytniczych na Kanale

Relacja The Guardian z północnej Francji ukazuje ponury obraz zastoju w brytyjskich działaniach mających na celu ograniczenie nielegalnych przepraw małymi łodziami. Pomimo szeroko reklamowanego pilotażowego programu „jeden na jednego” – w ramach którego jedna nielegalna osoba przybywająca była wymieniana na uchodźcę legalnie przeniesionego z Francji – gangi przemytników ludzi nadal działają bez przeszkód. Program formalnie zakończył się w tym tygodniu po przetransportowaniu około 1 500 osób w obie strony, co jest znacznie poniżej oczekiwań ministerstwa. Organizacje pozarządowe działające w Calais informują, że zaostrzone francuskie działania policyjne, częściowo finansowane dodatkowymi 660 milionami funtów z brytyjskiego budżetu, jedynie przesunęły miejsca przepraw wzdłuż wybrzeża i zwiększyły przemoc wobec migrantów. Przy ograniczonych legalnych ścieżkach i obiecanej, ale wciąż mocno limitowanej, wizycie na wzór ukraińskiej, popyt na nielegalne przejścia pozostaje wysoki. Związek zawodowy Public and Commercial Services (PCS) oraz organizacja charytatywna Care4Calais opracowały alternatywny plan: system wiz dla uchodźców umożliwiający zdalne składanie wniosków i podróż komercyjnymi środkami transportu, co wyeliminowałoby zyski gangów przemytniczych. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej upadek tego porozumienia oznacza dalszą niepewność w funkcjonowaniu brytyjskiej kontroli granicznej. Podróżujący służbowo mogą napotkać sporadyczne opóźnienia w portach, gdy zasoby będą przekierowywane na działania związane z małymi łodziami, zwłaszcza w okresie jesiennym, gdy liczba przepraw zwykle rośnie. Firmy działające w północnej Francji powinny zrewidować oceny ryzyka podróży swoich pracowników i monitorować potencjalne protesty związane z taktykami policyjnymi finansowanymi przez Wielką Brytanię.