Fim da política ‘um entra, um sai’ deixa redes de contrabando no Canal em alta

O relato direto do The Guardian do norte da França revela um cenário preocupante sobre os esforços estagnados do Reino Unido para conter as travessias em pequenos barcos. Apesar do muito divulgado piloto *‘um entra, um sai’* – no qual uma chegada irregular era trocada por um refugiado transferido legalmente da França – as redes de tráfico de pessoas continuam firmemente estabelecidas. O programa foi oficialmente encerrado esta semana, após transferir cerca de 1.500 pessoas em ambas as direções, número muito abaixo do esperado pelos ministros. ONGs que atuam em Calais afirmam que o endurecimento da fiscalização francesa, parcialmente financiado por um adicional de £660 milhões do Reino Unido, apenas deslocou as travessias para outras partes da costa e aumentou a violência contra os migrantes. Com as vias legais limitadas e a prometida rota de visto ao estilo ucraniano ainda restrita a poucas centenas de vagas, a demanda por passagens ilegais persiste. O sindicato Public and Commercial Services (PCS) e a ONG de apoio a refugiados Care4Calais elaboraram agora um plano alternativo: um sistema de *visto de refugiado para viagem* que permitiria aos requerentes de asilo aplicar remotamente e embarcar em transportes comerciais, eliminando o lucro das quadrilhas de contrabando. Para gestores de mobilidade global, o fracasso do acordo indica uma incerteza contínua nas operações de fronteira do Reino Unido. Viajantes a negócios podem enfrentar atrasos pontuais nos portos, à medida que recursos são realocados para a resposta às travessias em pequenos barcos, especialmente durante o outono, quando o número de travessias costuma aumentar. Empresas com operações no norte da França devem revisar as avaliações de risco de viagem dos funcionários e monitorar possíveis protestos relacionados às táticas policiais financiadas pelo Reino Unido.