16 अक्टूबर को बेलारूस से पोलैंड जाने वाले यात्रियों को ब्रेस्ट–टेरेस्पोल मार्ग पर दस घंटे तक इंतजार करना पड़ा, जहां गाड़ियों की कतार 415 तक पहुंच गई, स्वतंत्र प्रसारक बेलसैट के अनुसार। कतार में ग्यारह अंतरराष्ट्रीय कोच भी थे, जिनके यात्री बेलारूसी परिवहन निरीक्षकों द्वारा बार-बार दस्तावेज जांच की शिकायत कर रहे थे, इससे पहले कि वे पोलिश पासपोर्ट नियंत्रण तक पहुंच पाते। जबकि पास के लिथुआनियाई सीमा पार लगभग खाली थे, ट्रैफिक ब्रेस्ट की ओर बढ़ा क्योंकि सप्ताह की शुरुआत में बेलारूस–पोलैंड के कई छोटे सीमा चौकियां अस्थायी रूप से बंद कर दी गई थीं। लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों ने बताया कि देर शाम के डिस्पैच स्लॉट अब अनौपचारिक मैसेजिंग ऐप्स पर ट्रक के लिए 80 यूरो तक बिक रहे हैं, जिससे भ्रष्टाचार और शिपमेंट की विश्वसनीयता को लेकर चिंता बढ़ गई है। इस भीड़ का तत्काल प्रभाव पोलिश फैक्ट्रियों और बेलारूसी पुर्जा आपूर्तिकर्ताओं के बीच जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन पर पड़ रहा है, खासकर ऑटो-पार्ट्स और इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्रों में, जो बियालिस्टोक और लुबलिन के आसपास केंद्रित हैं। मानवीय एनजीओ भी चेतावनी दे रहे हैं कि लंबी कतारें यात्रियों को रात के ठंडे तापमान में भोजन और स्वच्छता सुविधाओं की सीमित पहुंच के साथ जोखिम में डालती हैं। पोलिश कस्टम अधिकारियों ने पोलैंड जाने वाले ड्राइवरों से आग्रह किया है कि वे granica.gov.pl पर कतार ट्रैकर की निगरानी करें और लिथुआनिया या कोरॉश्चिन/कुकुरिकी फ्रेट टर्मिनल के वैकल्पिक मार्गों पर विचार करें, हालांकि वहां की क्षमता पहले से ही दबाव में है। दीर्घकालिक रूप से, विशेषज्ञों का मानना है कि संयुक्त सीमा प्रक्रियाओं को सरल बनाना—जैसे साझा नियंत्रण क्षेत्र या इलेक्ट्रॉनिक पूर्व-स्वीकृति—प्रसंस्करण समय को 30% तक कम कर सकता है। यह मुद्दा अगले महीने वारसॉ में होने वाले पोलिश-बेलारूसी कस्टम कार्य समूह की बैठक में चर्चा का विषय हो सकता है।
स्रोत: Belsat
