واجه المسافرون الذين حاولوا العبور من بيلاروسيا إلى بولندا عبر ممر بريست-تيريسبول في 16 أكتوبر انتظارًا يصل إلى عشر ساعات وطابورًا يمتد إلى 415 سيارة، وفقًا لما نقلته محطة بيلسات المستقلة. كما كانت هناك 11 حافلة دولية في الصف، حيث اشتكى الركاب من تكرار تفتيش الوثائق من قبل مفتشي النقل البيلاروسيين قبل الوصول حتى إلى مراقبة جوازات السفر البولندية. في حين ظلت المعابر المجاورة في ليتوانيا شبه خالية، تركزت حركة المرور في بريست بعد الإغلاق المؤقت لعدة نقاط حدودية صغيرة بين بيلاروسيا وبولندا في وقت سابق من الأسبوع. وأفاد مشغلو الخدمات اللوجستية بأن فتحات الشحن في وقت متأخر من المساء تُباع الآن عبر تطبيقات الرسائل غير الرسمية مقابل ما يصل إلى 80 يورو للشاحنة، مما يثير مخاوف بشأن الفساد وسلامة الشحنات. تؤثر هذه الازدحامات بشكل مباشر على سلاسل التوريد الدقيقة التي تربط المصانع البولندية بموردي المكونات البيلاروسيين، خاصة في قطاعات قطع غيار السيارات والإلكترونيات التي تتركز حول بياويستوك ولوبلين. كما حذرت المنظمات الإنسانية من أن الطوابير الطويلة تعرض المسافرين لدرجات حرارة منخفضة في الليل مع محدودية الوصول إلى الطعام والمرافق الصحية. ودعت الجمارك البولندية السائقين المتجهين إلى بولندا إلى متابعة حالة الطوابير عبر موقع granica.gov.pl والنظر في استخدام معابر بديلة عبر ليتوانيا أو محطة الشحن كوروششين/كوكوريكي، رغم أن القدرة هناك تعاني من ضغط كبير. وعلى المدى الطويل، يرى الخبراء أن تبسيط إجراءات الحدود المشتركة—مثل مناطق التفتيش المشتركة أو التخليص الإلكتروني المسبق—يمكن أن يقلل أوقات المعالجة بنسبة 30%. من المتوقع أن يكون هذا الموضوع محور نقاش في اجتماع مجموعة العمل الجمركية البولندية-البيلاروسية المزمع عقده في وارسو الشهر المقبل.
المصدر: Belsat
