سفر کرنے والے جو 16 اکتوبر کو بیلاروس سے پولینڈ جانے کے لیے بریسٹ–ٹیریسپول راستے سے گزرنے کی کوشش کر رہے تھے، انہیں دس گھنٹے تک انتظار کرنا پڑا اور گاڑیوں کی قطار 415 تک پہنچ گئی، جیسا کہ آزاد براڈکاسٹر بیلسٹ نے بتایا۔ قطار میں گیارہ بین الاقوامی کوچز بھی شامل تھے، جن کے مسافروں نے شکایت کی کہ پولش پاسپورٹ کنٹرول تک پہنچنے سے پہلے بیلاروسی ٹرانسپورٹ انسپکٹرز بار بار دستاویزات چیک کرتے رہے۔ جب کہ قریبی لیتھوینیا کے سرحدی راستے تقریباً خالی تھے، ٹریفک بریسٹ کی طرف بڑھ گئی کیونکہ اس ہفتے کے شروع میں بیلاروس–پولینڈ کے کئی چھوٹے سرحدی پوائنٹس عارضی طور پر بند کر دیے گئے تھے۔ لاجسٹکس آپریٹرز کا کہنا ہے کہ رات کے آخری اوقات میں ٹرک بھیجنے کے لیے غیر رسمی میسجنگ ایپس پر 80 یورو تک کی قیمتیں لگ رہی ہیں، جس سے بدعنوانی اور سامان کی حفاظت کے حوالے سے خدشات پیدا ہو گئے ہیں۔ اس بھیڑ کا فوری اثر پولش فیکٹریوں کو بیلاروسی سپلائرز سے جڑنے والی وقت پر مبنی سپلائی چینز پر پڑ رہا ہے، خاص طور پر وہ شعبے جو بیالسٹووک اور لوبلن کے آس پاس آٹو پارٹس اور الیکٹرانکس میں مرکوز ہیں۔ انسانی حقوق کی تنظیمیں بھی خبردار کر رہی ہیں کہ طویل قطاریں رات کے سرد موسم میں مسافروں کو خوراک اور صفائی کی سہولیات کی کمی کے ساتھ خطرے میں ڈال رہی ہیں۔ پولش کسٹمز نے پولینڈ جانے والے ڈرائیورز سے کہا ہے کہ وہ granica.gov.pl پر قطار کی صورتحال دیکھیں اور لیتھوینیا یا کوروشچن/کوکوری کی فریٹ ٹرمینل کے متبادل راستے پر غور کریں، حالانکہ وہاں کی گنجائش پہلے ہی محدود ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ مشترکہ سرحدی عمل کو آسان بنانے جیسے مشترکہ کنٹرول زونز یا الیکٹرانک پری کلیرنس سے پروسیسنگ کا وقت 30 فیصد تک کم کیا جا سکتا ہے۔ یہ مسئلہ اگلے ماہ وارسا میں ہونے والے پولش-بیلاروسی کسٹمز ورکنگ گروپ کے اجلاس میں زیر بحث آئے گا۔
ماخذ: Belsat
