Los viajeros que intentaron cruzar de Bielorrusia a Polonia por el corredor Brest-Terespol el 16 de octubre enfrentaron esperas de hasta diez horas y una fila de hasta 415 vehículos, según el medio independiente Belsat. También había once autobuses internacionales en la cola, cuyos pasajeros se quejaron de múltiples controles de documentos por parte de los inspectores de transporte bielorrusos antes de llegar al control de pasaportes polaco. Mientras tanto, los pasos fronterizos adyacentes con Lituania permanecían prácticamente vacíos, ya que el tráfico se concentró en Brest tras el cierre temporal de varios puestos menores Bielorrusia-Polonia a principios de semana.
Los operadores logísticos informan que los turnos de despacho nocturnos se están vendiendo en aplicaciones informales de mensajería por hasta 80 € por camión, lo que genera preocupación por posibles casos de corrupción y la integridad de las cargas. La congestión afecta de inmediato a las cadenas de suministro just-in-time que conectan las fábricas polacas con proveedores bielorrusos de componentes, especialmente en los sectores de autopartes y electrónica, concentrados en las zonas de Białystok y Lublin.
ONGs humanitarias advierten que las largas filas exponen a los viajeros a bajas temperaturas nocturnas, con acceso limitado a alimentos y servicios sanitarios. La aduana polaca ha instado a los conductores que se dirigen a Polonia a consultar el rastreador de colas en granica.gov.pl y considerar cruces alternativos por Lituania o la terminal de carga Koroszczyn/Kukuryki, aunque la capacidad allí ya está saturada.
A largo plazo, expertos señalan que agilizar los procedimientos fronterizos conjuntos —como zonas de control compartidas o preautorización electrónica— podría reducir los tiempos de procesamiento en un 30 %. Este tema probablemente será tratado en el grupo de trabajo aduanero polaco-bielorruso que se reunirá el próximo mes en Varsovia.
Los operadores logísticos informan que los turnos de despacho nocturnos se están vendiendo en aplicaciones informales de mensajería por hasta 80 € por camión, lo que genera preocupación por posibles casos de corrupción y la integridad de las cargas. La congestión afecta de inmediato a las cadenas de suministro just-in-time que conectan las fábricas polacas con proveedores bielorrusos de componentes, especialmente en los sectores de autopartes y electrónica, concentrados en las zonas de Białystok y Lublin.
ONGs humanitarias advierten que las largas filas exponen a los viajeros a bajas temperaturas nocturnas, con acceso limitado a alimentos y servicios sanitarios. La aduana polaca ha instado a los conductores que se dirigen a Polonia a consultar el rastreador de colas en granica.gov.pl y considerar cruces alternativos por Lituania o la terminal de carga Koroszczyn/Kukuryki, aunque la capacidad allí ya está saturada.
A largo plazo, expertos señalan que agilizar los procedimientos fronterizos conjuntos —como zonas de control compartidas o preautorización electrónica— podría reducir los tiempos de procesamiento en un 30 %. Este tema probablemente será tratado en el grupo de trabajo aduanero polaco-bielorruso que se reunirá el próximo mes en Varsovia.
Fuente: Belsat
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