ポーランドの国家歳入庁と国境警備隊は10月21日、ベラルーシ国境のポウォフツェおよびスワヴァティチェ検問所での交通が引き続き停止されていることを確認した。これらの農村部の検問所は、ミンスクに関連するハイブリッド脅威の高まりや移民密輸の試みを示す情報を受け、10月中旬に閉鎖された。午前7時55分発表の毎日の状況報告では、両検問所で車両の通過が一切処理されていないことが再確認され、旅行者にはクジニツァまたはテレスポル経由での迂回を推奨している。この閉鎖は、ワルシャワが東部国境に対してリスクベースの対応を強化していることを示している。2026年初頭以来、政府は組織的な不正移民圧力やロシアの民間軍事請負業者の存在を理由に、ベラルーシとの陸路国境の開放数を段階的に減少させてきた。商業運送業者は、迂回によって一部の物流ルートが最大150キロメートル延び、ディーゼル価格が歴史的高値近くにある中で燃料費が増加していると不満を述べている。ビジネス旅行者やモビリティマネージャーにとっての実務的影響は二つある。第一に、ベラルーシ経由またはベラルーシ発のジャストインタイム部品の出荷は、ポーランドの工場スケジュールを維持するために早めの発送が必要となる。第二に、ドライバーはTIRカルネからの逸脱による罰金を避けるため、迂回証明書を携帯しなければならない。通関業者は、代替検問所での電子的な事前通関申請を推奨し、長い待ち時間の緩和を図っている。この交通停止は、ポーランドのシェンゲン圏内国境管理戦略とも連動している。EU規則に基づき、ワルシャワはドイツおよびリトアニアとの陸路国境での検査を2027年3月まで再導入している。関係当局は、交通量の少ない東部の検問所を封鎖することで、検知技術やバックオフィス分析が強化された地域に資源を集中させつつ、制裁対象の人道支援物資の輸送能力は維持できると説明している。ポウォフツェおよびスワヴァティチェの再開時期は未定であり、フロンテックスやNATOの情報機関との共同リスク評価に基づいて決定される見込みだ。それまでは、ベラルーシ経由での人員や貨物の移動を行う企業は、長時間の輸送やEU内に戻った際の臨時検査の可能性を考慮する必要がある。
