L'Amministrazione Nazionale delle Entrate e la Guardia di Frontiera della Polonia hanno confermato il 21 ottobre che il traffico rimane sospeso ai valichi di Połowce e Sławatycze al confine con la Bielorussia. Questi due valichi rurali sono stati chiusi a metà ottobre dopo che rapporti di intelligence hanno segnalato un aumento delle attività di minacce ibride e tentativi di traffico di migranti collegati a Minsk. Il bollettino quotidiano, aggiornato alle 07:55, ribadisce che nessun veicolo, autobus o camion viene processato in questi punti e invita i viaggiatori a deviare verso Kuźnica o Terespol.
La chiusura riflette l’approccio sempre più basato sulla valutazione del rischio adottato da Varsavia lungo il suo confine orientale. Dall’inizio del 2026, il governo ha progressivamente ridotto il numero di valichi terrestri aperti con la Bielorussia, citando pressioni orchestrate di migrazione irregolare e la presenza di contractor militari privati russi al confine. Le compagnie di trasporto lamentano che i percorsi alternativi aggiungono fino a 150 chilometri ad alcune catene di approvvigionamento, aumentando i costi del carburante in un momento in cui il prezzo del diesel si mantiene vicino a livelli storicamente elevati.
![La Polonia mantiene chiusi i valichi di Połowce e Sławatycze con la Bielorussia in attesa di una revisione della sicurezza]()
Per i viaggiatori d’affari e i responsabili della mobilità, l’impatto pratico è duplice: innanzitutto, le spedizioni di componenti just-in-time provenienti o in transito dalla Bielorussia devono essere anticipate per rispettare i programmi di produzione in Polonia; in secondo luogo, gli autisti devono portare con sé attestazioni di deviazione per evitare sanzioni legate alla non conformità con i carnet TIR. Gli spedizionieri doganali consigliano di presentare preventivamente i documenti di sdoganamento in formato elettronico presso i valichi alternativi per ridurre le code più lunghe.
La sospensione si inserisce nella più ampia strategia polacca sulle frontiere interne Schengen. Secondo le norme UE, Varsavia ha reintrodotto i controlli alle frontiere terrestri con Germania e Lituania fino a marzo 2027. Le autorità sostengono che concentrare le risorse sui valichi orientali a basso traffico, dove la tecnologia di rilevamento e l’analisi back-office sono più efficaci, consente di mantenere comunque la capacità di gestire spedizioni umanitarie autorizzate.
Non è stata ancora fissata una data per la riapertura di Połowce e Sławatycze, ma la decisione dipenderà da una valutazione congiunta del rischio con Frontex e i partner di intelligence della NATO. Nel frattempo, le aziende che movimentano personale o merci attraverso la Bielorussia devono considerare i tempi di transito più lunghi e la possibilità di controlli ad hoc una volta rientrati nell’UE.
La chiusura riflette l’approccio sempre più basato sulla valutazione del rischio adottato da Varsavia lungo il suo confine orientale. Dall’inizio del 2026, il governo ha progressivamente ridotto il numero di valichi terrestri aperti con la Bielorussia, citando pressioni orchestrate di migrazione irregolare e la presenza di contractor militari privati russi al confine. Le compagnie di trasporto lamentano che i percorsi alternativi aggiungono fino a 150 chilometri ad alcune catene di approvvigionamento, aumentando i costi del carburante in un momento in cui il prezzo del diesel si mantiene vicino a livelli storicamente elevati.
Per i viaggiatori d’affari e i responsabili della mobilità, l’impatto pratico è duplice: innanzitutto, le spedizioni di componenti just-in-time provenienti o in transito dalla Bielorussia devono essere anticipate per rispettare i programmi di produzione in Polonia; in secondo luogo, gli autisti devono portare con sé attestazioni di deviazione per evitare sanzioni legate alla non conformità con i carnet TIR. Gli spedizionieri doganali consigliano di presentare preventivamente i documenti di sdoganamento in formato elettronico presso i valichi alternativi per ridurre le code più lunghe.
La sospensione si inserisce nella più ampia strategia polacca sulle frontiere interne Schengen. Secondo le norme UE, Varsavia ha reintrodotto i controlli alle frontiere terrestri con Germania e Lituania fino a marzo 2027. Le autorità sostengono che concentrare le risorse sui valichi orientali a basso traffico, dove la tecnologia di rilevamento e l’analisi back-office sono più efficaci, consente di mantenere comunque la capacità di gestire spedizioni umanitarie autorizzate.
Non è stata ancora fissata una data per la riapertura di Połowce e Sławatycze, ma la decisione dipenderà da una valutazione congiunta del rischio con Frontex e i partner di intelligence della NATO. Nel frattempo, le aziende che movimentano personale o merci attraverso la Bielorussia devono considerare i tempi di transito più lunghi e la possibilità di controlli ad hoc una volta rientrati nell’UE.
