Para komuter internasional antara Belanda dan Jerman terjebak lebih dari dua jam pada 15 November akibat masalah sinyal di dekat Emmerich yang menyebabkan penghentian layanan Deutsche Bahn dan NS International di koridor utama Arnhem–Düsseldorf. Gangguan ini tercatat dari pukul 12:20 hingga 14:45 CET menurut pelacak kereta Belanda, Rijdendetreinen, bertepatan dengan peningkatan kehadiran polisi perbatasan yang sedang menguji perangkat genggam Entry/Exit System (EES) pada beberapa layanan terpilih.
![Jalur Kereta Lintas Batas Arnhem–Düsseldorf Kembali Beroperasi Setelah Gangguan Siang Hari, Menyoroti Titik-Titik Kritis Peluncuran EES]()
Meski operator menegaskan bahwa gangguan bersifat teknis, sumber serikat pekerja kepada Global Mobility News menyebutkan bahwa perintah ‘berhenti-dan-jalan’ berulang dari polisi yang melakukan uji coba EES menyebabkan penjadwalan menjadi padat, sehingga mengurangi waktu cadangan saat terjadi gangguan infrastruktur. Dengan koneksi ICE siang hari yang mengangkut banyak konsultan dan kru penerbangan yang bolak-balik antara Schiphol dan Düsseldorf, efeknya meluas ke rute domestik Jerman.
Dampak – Perusahaan yang mengandalkan kereta untuk target perjalanan ramah lingkungan sebaiknya menambahkan waktu cadangan ekstra pada rute pilot EES hingga otomatisasi penuh diterapkan. DB menyatakan akan menambah satu set kereta cadangan untuk armada Arnhem-Oberhausen pada jadwal musim dingin guna mengurangi insiden serupa di masa depan. Penumpang yang terlambat lebih dari 60 menit berhak mengklaim kompensasi sebesar 25% dari tarif sesuai Regulasi UE 1371/2007.
Meski operator menegaskan bahwa gangguan bersifat teknis, sumber serikat pekerja kepada Global Mobility News menyebutkan bahwa perintah ‘berhenti-dan-jalan’ berulang dari polisi yang melakukan uji coba EES menyebabkan penjadwalan menjadi padat, sehingga mengurangi waktu cadangan saat terjadi gangguan infrastruktur. Dengan koneksi ICE siang hari yang mengangkut banyak konsultan dan kru penerbangan yang bolak-balik antara Schiphol dan Düsseldorf, efeknya meluas ke rute domestik Jerman.
Dampak – Perusahaan yang mengandalkan kereta untuk target perjalanan ramah lingkungan sebaiknya menambahkan waktu cadangan ekstra pada rute pilot EES hingga otomatisasi penuh diterapkan. DB menyatakan akan menambah satu set kereta cadangan untuk armada Arnhem-Oberhausen pada jadwal musim dingin guna mengurangi insiden serupa di masa depan. Penumpang yang terlambat lebih dari 60 menit berhak mengklaim kompensasi sebesar 25% dari tarif sesuai Regulasi UE 1371/2007.
Sumber: Rijdendetreinen disruption log
