आर्न्हेम–डसेलडोर्फ सीमा पार रेल सेवा दोपहर के बाद फिर शुरू, EES लागू करने में आई चुनौतियों को उजागर किया

15 नवंबर को नीदरलैंड और जर्मनी के बीच अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को दो घंटे से अधिक समय तक फंसा रहना पड़ा जब एमरिच के पास सिग्नलिंग समस्या के कारण डॉयचे-Bahn और NS इंटरनेशनल की सेवाएं अर्न्हेम–डसेलडोर्फ मुख्य मार्ग पर रोक दी गईं। यह व्यवधान डच रेल ट्रैकर Rijdendetreinen के अनुसार 12:20 से 14:45 CET तक रहा, जो सीमा पुलिस की बढ़ी हुई मौजूदगी के साथ मेल खाता है, जो चयनित सेवाओं पर नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) हैंडहेल्ड डिवाइस का परीक्षण कर रही थी।



ऑपरेटरों ने तकनीकी खराबी को दोषी बताया, लेकिन यूनियन सूत्रों ने Global Mobility News को बताया कि पुलिस द्वारा EES ड्राई-रन के दौरान बार-बार ‘स्टॉप-एंड-गो’ आदेशों ने टाइमटेबल को संकुचित कर दिया है, जिससे इन्फ्रास्ट्रक्चर में गड़बड़ी होने पर कम समय बचता है। दिन के समय ICE कनेक्शन पर बड़ी संख्या में कंसल्टेंट्स और एयर-क्रू शिपहोल और डसेलडोर्फ के बीच यात्रा करते हैं, जिससे जर्मन घरेलू मार्गों पर भी प्रभाव पड़ा।

प्रभाव – जो कॉर्पोरेट ग्रीन-ट्रैवल KPI के लिए रेल पर निर्भर हैं, उन्हें EES पायलट मार्गों पर पूरी स्वचालन लागू होने तक अतिरिक्त समय का ध्यान रखना चाहिए। DB ने कहा है कि वह सर्दियों के शेड्यूल के लिए अर्न्हेम-ओबरहाउसेन फ्लीट में एक अतिरिक्त सेट जोड़ेगा ताकि भविष्य की घटनाओं को कम किया जा सके। 60 मिनट से अधिक देरी वाले यात्रियों को EU Regulation 1371/2007 के तहत 25% किराया मुआवजा दावा करने का अधिकार है।