Międzynarodowe połączenie kolejowe Arnhem–Düsseldorf wznowione po przerwie w południe, ukazując problemy we wdrażaniu systemu EES

Międzynarodowi podróżni między Holandią a Niemcami utknęli na ponad dwie godziny 15 listopada z powodu problemów z sygnalizacją w okolicach Emmerich, co spowodowało zawieszenie usług Deutsche Bahn i NS International na kluczowym korytarzu Arnhem–Düsseldorf. Zakłócenia, odnotowane przez holenderski serwis Rijdendetreinen w godzinach 12:20–14:45 czasu środkowoeuropejskiego, zbiegły się z nasilonymi kontrolami granicznymi, podczas których testowano nowe przenośne urządzenia Entry/Exit System (EES) na wybranych połączeniach.



Choć operatorzy podkreślali, że awaria miała charakter techniczny, źródła związkowe przekazały Global Mobility News, że powtarzające się polecenia „stop-and-go” wydawane przez policję podczas prób EES powodują ściskanie rozkładu jazdy, co zmniejsza margines bezpieczeństwa w przypadku problemów infrastrukturalnych. W ciągu dnia połączenia ICE przewożące wielu konsultantów i personel lotniczy kursujący między Schiphol a Düsseldorfem, a skutki opóźnień odbiły się również na niemieckich trasach krajowych.

Konsekwencje – Firmy korzystające z kolei jako elementu realizacji celów ekologicznych powinny uwzględnić dodatkowy czas zapasu na trasach pilotażowych EES, aż do pełnej automatyzacji systemu. DB zapowiedziało, że w zimowym rozkładzie jazdy do floty na trasie Arnhem–Oberhausen dołączy dodatkowy skład, aby zminimalizować ryzyko przyszłych incydentów. Pasażerowie opóźnieni o ponad 60 minut mogą ubiegać się o 25% zwrotu kosztów biletu na podstawie rozporządzenia UE 1371/2007.