Міжнародне залізничне сполучення Арнем–Дюссельдорф відновлено після перебою опівдні, що виявило проблемні моменти впровадження EES

Міжнародні пасажири, які щоденно курсують між Нідерландами та Німеччиною, 15 листопада понад дві години застрягли через проблеми з сигналізацією поблизу Еммеріха, що призвело до призупинення руху поїздів Deutsche Bahn та NS International на ключовому маршруті Арнем–Дюссельдорф. Збої, зафіксовані з 12:20 до 14:45 за центральноєвропейським часом за даними голландського трекера Rijdendetreinen, співпали з посиленим контролем прикордонної поліції, яка тестувала нові портативні пристрої системи Entry/Exit System (EES) на вибраних рейсах.



Хоча оператори наголосили, що причина була технічною, джерела в профспілках повідомили Global Mobility News, що повторювані команди «стоп-і-їдь» від поліції під час тестувань EES спричинили стиснення розкладу, залишаючи менше запасу часу при виникненні технічних збоїв. Оскільки денні рейси ICE перевозять велику кількість консультантів та авіаційного персоналу, що курсують між Схіпголом і Дюссельдорфом, наслідки затримок поширилися і на внутрішні маршрути Німеччини.

Наслідки – компаніям, які покладаються на залізничний транспорт для досягнення екологічних KPI, варто враховувати додатковий запас часу на маршрутах пілотного впровадження EES до повної автоматизації системи. Deutsche Bahn повідомила, що додасть резервний склад поїздів на маршруті Арнем–Оберштайн у зимовому розкладі, щоб мінімізувати подібні інциденти в майбутньому. Пасажири, які затрималися більш ніж на 60 хвилин, можуть претендувати на компенсацію у розмірі 25 % вартості квитка відповідно до Регламенту ЄС 1371/2007.