Dalam putusan larut malam, Pengadilan Distrik AS untuk Distrik Columbia mengeluarkan perintah larangan nasional yang menghentikan U.S. Citizenship and Immigration Services (USCIS) dari pelaksanaan kenaikan biaya yang direncanakan untuk Program Investor Imigran EB-5. USCIS berencana menaikkan biaya pengajuan Formulir I-526E (Petisi Imigran oleh Investor Pusat Regional) dari US$11.160 menjadi US$47.160—kenaikan luar biasa sebesar 322 persen—dengan alasan biaya yang lebih tinggi diperlukan untuk menutupi biaya deteksi penipuan dan pengawasan.
Hakim Tanya S. Chutkan menyatakan bahwa lembaga tersebut gagal mengikuti prosedur pemberitahuan dan komentar yang tepat serta tidak memberikan alasan yang memadai mengapa pelamar EB-5 harus menanggung bagian anggaran USCIS yang tidak proporsional. Perintah larangan ini mengembalikan jadwal biaya sebelumnya sambil menunggu putusan akhir kasus, memungkinkan investor mengajukan dengan tarif yang lebih rendah. Jangka waktu ini bisa berlangsung berbulan-bulan, mengingat waktu proses banding yang biasa.
![Pengadilan Federal Menghentikan Kenaikan Biaya Visa Investor EB-5, Mengembalikan Biaya Lebih Rendah bagi Pencari Green Card]()
Keputusan ini merupakan kemenangan besar bagi pusat regional dan investor asing—terutama dari China, India, dan Korea Selatan—yang khawatir kenaikan biaya akan membuat proyek skala kecil tidak terjangkau dan memperlambat aliran modal ke pengembangan properti dan infrastruktur di AS. Beberapa operator pusat regional sudah membuka kembali jendela pendaftaran yang sempat ditutup sebelum perubahan biaya, dan pengacara imigrasi melaporkan lonjakan panggilan klien yang ingin mengajukan sebelum aturan biaya baru diberlakukan.
Bagi perusahaan yang mengandalkan dana EB-5 untuk membiayai proyek konstruksi atau ekspansi, perintah larangan ini menjaga alternatif penting selain pembiayaan bank tradisional di tengah suku bunga yang lebih tinggi. Namun, tim mobilitas harus tetap waspada: USCIS diperkirakan akan mengajukan kembali kenaikan biaya yang lebih terbatas pada awal 2026, dan Kongres bisa saja turun tangan dengan legislasi sendiri. Perencana mobilitas global sebaiknya menganggap struktur biaya saat ini sebagai sementara dan menyarankan karyawan investor untuk mempercepat pengajuan jika memungkinkan.
Kasus ini juga menyoroti kerentanan hukum yang lebih luas dalam aturan biaya USCIS 2025, yang menunjukkan bahwa kategori berbasis pekerjaan lain (seperti petisi H-1B dan L-1) bisa menghadapi tantangan jika USCIS tidak memperbaiki metodologi analisis biayanya. Perusahaan multinasional harus memantau perkembangan litigasi dengan cermat dan menyiapkan anggaran cadangan untuk kemungkinan fluktuasi biaya petisi pada 2026.
Hakim Tanya S. Chutkan menyatakan bahwa lembaga tersebut gagal mengikuti prosedur pemberitahuan dan komentar yang tepat serta tidak memberikan alasan yang memadai mengapa pelamar EB-5 harus menanggung bagian anggaran USCIS yang tidak proporsional. Perintah larangan ini mengembalikan jadwal biaya sebelumnya sambil menunggu putusan akhir kasus, memungkinkan investor mengajukan dengan tarif yang lebih rendah. Jangka waktu ini bisa berlangsung berbulan-bulan, mengingat waktu proses banding yang biasa.
Keputusan ini merupakan kemenangan besar bagi pusat regional dan investor asing—terutama dari China, India, dan Korea Selatan—yang khawatir kenaikan biaya akan membuat proyek skala kecil tidak terjangkau dan memperlambat aliran modal ke pengembangan properti dan infrastruktur di AS. Beberapa operator pusat regional sudah membuka kembali jendela pendaftaran yang sempat ditutup sebelum perubahan biaya, dan pengacara imigrasi melaporkan lonjakan panggilan klien yang ingin mengajukan sebelum aturan biaya baru diberlakukan.
Bagi perusahaan yang mengandalkan dana EB-5 untuk membiayai proyek konstruksi atau ekspansi, perintah larangan ini menjaga alternatif penting selain pembiayaan bank tradisional di tengah suku bunga yang lebih tinggi. Namun, tim mobilitas harus tetap waspada: USCIS diperkirakan akan mengajukan kembali kenaikan biaya yang lebih terbatas pada awal 2026, dan Kongres bisa saja turun tangan dengan legislasi sendiri. Perencana mobilitas global sebaiknya menganggap struktur biaya saat ini sebagai sementara dan menyarankan karyawan investor untuk mempercepat pengajuan jika memungkinkan.
Kasus ini juga menyoroti kerentanan hukum yang lebih luas dalam aturan biaya USCIS 2025, yang menunjukkan bahwa kategori berbasis pekerjaan lain (seperti petisi H-1B dan L-1) bisa menghadapi tantangan jika USCIS tidak memperbaiki metodologi analisis biayanya. Perusahaan multinasional harus memantau perkembangan litigasi dengan cermat dan menyiapkan anggaran cadangan untuk kemungkinan fluktuasi biaya petisi pada 2026.
Sumber: Hindustan Times
