Analisis data terbaru yang diterbitkan pada 4 Desember 2025 oleh perusahaan riset perjalanan Sail Croatia memberikan kabar kurang menyenangkan bagi pintu gerbang utama Austria: Bandara Internasional Wina (VIE) menempati peringkat bersama Heathrow, Newark Liberty, dan Madrid-Barajas sebagai salah satu bandara paling merepotkan di dunia bagi penumpang.
Para peneliti menilai lima puluh bandara besar berdasarkan tiga kriteria utama yang penting bagi penumpang—frekuensi keterlambatan penerbangan, kepadatan penumpang (keramaian terminal), dan volume pencarian online terkait bantuan bagasi hilang. Wina mencatat skor buruk di setiap metrik, mencerminkan lonjakan permintaan pasca pandemi yang membebani infrastruktur dua landasan pacu yang sebelumnya sudah dianggap “cukup tapi sempit” setelah keputusan pekan lalu untuk membatalkan pembangunan landasan ketiga yang telah lama direncanakan.
![Studi Baru Menempatkan Bandara Internasional Wina sebagai Salah Satu Bandara Paling Membuat Frustrasi bagi Para Pelancong di Dunia]()
Bagi manajer perjalanan bisnis, temuan ini berarti risiko jadwal yang lebih tinggi saat mengarahkan eksekutif melalui VIE, terutama pada puncak pagi dan sore hari. Maskapai di bandara tersebut secara diam-diam menyarankan pelanggan kelas premium untuk menambah waktu buffer setidaknya 30 menit pada keberangkatan sampai staf dan antrean Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) baru stabil.
Operator bandara Flughafen Wien AG menanggapi dengan menyoroti investasi terbaru pada jalur keamanan otomatis dan penambahan staf kontrol perbatasan, namun mengakui bahwa “rasa sakit operasional jangka pendek” kemungkinan akan terjadi sampai perluasan terminal selesai pada 2027. Sementara itu, badan perdagangan mendesak pemerintah untuk meninjau kembali pajak penumpang udara Austria, yang menurut maskapai seperti Ryanair menghambat daya saing bandara tersebut.
Para pelancong dapat mengurangi gangguan dengan melakukan check-in online, membawa bagasi kabin jika memungkinkan, dan menyimpan salinan digital tanda bagasi untuk pelacakan lebih cepat. Perusahaan dengan jadwal yang sangat ketat mungkin ingin mempertimbangkan rute alternatif melalui Munich atau Praha sampai indikator ketepatan waktu membaik.
Para peneliti menilai lima puluh bandara besar berdasarkan tiga kriteria utama yang penting bagi penumpang—frekuensi keterlambatan penerbangan, kepadatan penumpang (keramaian terminal), dan volume pencarian online terkait bantuan bagasi hilang. Wina mencatat skor buruk di setiap metrik, mencerminkan lonjakan permintaan pasca pandemi yang membebani infrastruktur dua landasan pacu yang sebelumnya sudah dianggap “cukup tapi sempit” setelah keputusan pekan lalu untuk membatalkan pembangunan landasan ketiga yang telah lama direncanakan.
Bagi manajer perjalanan bisnis, temuan ini berarti risiko jadwal yang lebih tinggi saat mengarahkan eksekutif melalui VIE, terutama pada puncak pagi dan sore hari. Maskapai di bandara tersebut secara diam-diam menyarankan pelanggan kelas premium untuk menambah waktu buffer setidaknya 30 menit pada keberangkatan sampai staf dan antrean Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) baru stabil.
Operator bandara Flughafen Wien AG menanggapi dengan menyoroti investasi terbaru pada jalur keamanan otomatis dan penambahan staf kontrol perbatasan, namun mengakui bahwa “rasa sakit operasional jangka pendek” kemungkinan akan terjadi sampai perluasan terminal selesai pada 2027. Sementara itu, badan perdagangan mendesak pemerintah untuk meninjau kembali pajak penumpang udara Austria, yang menurut maskapai seperti Ryanair menghambat daya saing bandara tersebut.
Para pelancong dapat mengurangi gangguan dengan melakukan check-in online, membawa bagasi kabin jika memungkinkan, dan menyimpan salinan digital tanda bagasi untuk pelacakan lebih cepat. Perusahaan dengan jadwal yang sangat ketat mungkin ingin mempertimbangkan rute alternatif melalui Munich atau Praha sampai indikator ketepatan waktu membaik.
Sumber: Travel & Tour World
