Một phân tích dữ liệu mới được công bố vào ngày 4 tháng 12 năm 2025 bởi công ty nghiên cứu du lịch Sail Croatia mang đến tin không vui cho cửa ngõ chính của Áo: Sân bay Quốc tế Vienna (VIE) được xếp cùng với Heathrow, Newark Liberty và Madrid-Barajas là một trong những sân bay gây khó chịu nhất thế giới đối với hành khách.
Các nhà nghiên cứu đã đánh giá 50 sân bay lớn dựa trên ba tiêu chí quan trọng nhất với người bay—tần suất chậm chuyến, mật độ hành khách (quá tải nhà ga) và lượng tìm kiếm trực tuyến về hỗ trợ hành lý thất lạc. Vienna ghi điểm thấp ở cả ba tiêu chí, phản ánh sự tăng mạnh nhu cầu sau đại dịch đang làm quá tải cơ sở hạ tầng hai đường băng vốn được đánh giá là “đủ nhưng chật chội” sau quyết định hủy bỏ đường băng thứ ba đã lên kế hoạch từ lâu vào tuần trước.
![Nghiên cứu mới xếp Sân bay Quốc tế Vienna vào danh sách những trung tâm hàng không gây khó chịu nhất thế giới cho hành khách]()
Đối với các nhà quản lý du lịch công tác, kết quả này đồng nghĩa với rủi ro lịch trình cao hơn khi điều phối lãnh đạo qua VIE, đặc biệt vào các giờ cao điểm sáng và cuối chiều. Các hãng hàng không tại sân bay đã âm thầm khuyên khách hạng thương gia nên dành thêm ít nhất 30 phút cho các chuyến bay khởi hành cho đến khi nhân sự và hàng đợi hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU mới (EES) ổn định.
Công ty điều hành sân bay Flughafen Wien AG đã phản hồi bằng cách nhấn mạnh các khoản đầu tư gần đây vào làn kiểm tra an ninh tự động và bổ sung nhân viên kiểm soát biên giới, nhưng thừa nhận rằng “đau đầu vận hành ngắn hạn” có thể xảy ra cho đến khi công trình mở rộng nhà ga hoàn thành vào năm 2027. Trong khi đó, các tổ chức ngành kêu gọi chính phủ xem xét lại thuế hành khách hàng không của Áo, mà các hãng như Ryanair cho rằng đang làm giảm sức cạnh tranh của sân bay.
Hành khách có thể giảm thiểu gián đoạn bằng cách làm thủ tục trực tuyến, mang hành lý xách tay khi có thể và giữ bản sao kỹ thuật số thẻ hành lý để truy tìm nhanh hơn. Các doanh nghiệp có lịch trình gấp có thể cân nhắc các tuyến bay thay thế qua Munich hoặc Prague cho đến khi các chỉ số đúng giờ được cải thiện.
Các nhà nghiên cứu đã đánh giá 50 sân bay lớn dựa trên ba tiêu chí quan trọng nhất với người bay—tần suất chậm chuyến, mật độ hành khách (quá tải nhà ga) và lượng tìm kiếm trực tuyến về hỗ trợ hành lý thất lạc. Vienna ghi điểm thấp ở cả ba tiêu chí, phản ánh sự tăng mạnh nhu cầu sau đại dịch đang làm quá tải cơ sở hạ tầng hai đường băng vốn được đánh giá là “đủ nhưng chật chội” sau quyết định hủy bỏ đường băng thứ ba đã lên kế hoạch từ lâu vào tuần trước.
Đối với các nhà quản lý du lịch công tác, kết quả này đồng nghĩa với rủi ro lịch trình cao hơn khi điều phối lãnh đạo qua VIE, đặc biệt vào các giờ cao điểm sáng và cuối chiều. Các hãng hàng không tại sân bay đã âm thầm khuyên khách hạng thương gia nên dành thêm ít nhất 30 phút cho các chuyến bay khởi hành cho đến khi nhân sự và hàng đợi hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU mới (EES) ổn định.
Công ty điều hành sân bay Flughafen Wien AG đã phản hồi bằng cách nhấn mạnh các khoản đầu tư gần đây vào làn kiểm tra an ninh tự động và bổ sung nhân viên kiểm soát biên giới, nhưng thừa nhận rằng “đau đầu vận hành ngắn hạn” có thể xảy ra cho đến khi công trình mở rộng nhà ga hoàn thành vào năm 2027. Trong khi đó, các tổ chức ngành kêu gọi chính phủ xem xét lại thuế hành khách hàng không của Áo, mà các hãng như Ryanair cho rằng đang làm giảm sức cạnh tranh của sân bay.
Hành khách có thể giảm thiểu gián đoạn bằng cách làm thủ tục trực tuyến, mang hành lý xách tay khi có thể và giữ bản sao kỹ thuật số thẻ hành lý để truy tìm nhanh hơn. Các doanh nghiệp có lịch trình gấp có thể cân nhắc các tuyến bay thay thế qua Munich hoặc Prague cho đến khi các chỉ số đúng giờ được cải thiện.
Nguồn: Travel & Tour World
