
การวิเคราะห์ข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2025 โดยบริษัทวิจัยการเดินทาง Sail Croatia นำเสนอข่าวร้ายสำหรับประตูหลักของออสเตรีย: สนามบินนานาชาติเวียนนา (VIE) ถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มสนามบินที่สร้างความหงุดหงิดมากที่สุดในโลกสำหรับผู้โดยสาร ร่วมกับสนามบินฮีทโธรว์, นิวอาร์ก ลิเบอร์ตี้ และมาดริด-บาราฮาส
นักวิจัยได้ประเมินสนามบินใหญ่ 50 แห่งตามเกณฑ์สำคัญสามประการที่ผู้โดยสารให้ความสำคัญ ได้แก่ ความถี่ของเที่ยวบินล่าช้า ความแออัดของผู้โดยสารในอาคารผู้โดยสาร และปริมาณการค้นหาความช่วยเหลือเกี่ยวกับกระเป๋าสัมภาระสูญหายทางออนไลน์ เวียนนามีคะแนนต่ำในทุกด้าน สะท้อนถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นหลังโควิด-19 ซึ่งทำให้โครงสร้างพื้นฐานที่มีเพียงสองรันเวย์ซึ่งถูกมองว่า “เพียงพอแต่คับแคบ” ต้องรับภาระหนักขึ้น หลังจากที่มีการตัดสินใจยกเลิกแผนสร้างรันเวย์ที่สามเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา
สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ ผลการวิจัยนี้หมายถึงความเสี่ยงในการกำหนดตารางเวลาที่สูงขึ้นเมื่อต้องส่งผู้บริหารผ่าน VIE โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในตอนเช้าและบ่ายแก่ สายการบินในสนามบินได้แนะนำลูกค้าระดับพรีเมียมอย่างเงียบๆ ให้เผื่อเวลาเพิ่มอย่างน้อย 30 นาทีสำหรับการเดินทางออก จนกว่าการจัดการบุคลากรและคิวระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) จะมีความเสถียร
ผู้ดำเนินการสนามบิน Flughafen Wien AG ตอบโต้ด้วยการเน้นย้ำการลงทุนล่าสุดในช่องทางตรวจสอบความปลอดภัยอัตโนมัติและเจ้าหน้าที่ควบคุมชายแดนเพิ่มเติม แต่ยอมรับว่า “ความเจ็บปวดทางปฏิบัติการในระยะสั้น” น่าจะเกิดขึ้นจนกว่างานขยายอาคารผู้โดยสารจะเสร็จสิ้นในปี 2027 ขณะเดียวกัน องค์กรภาคธุรกิจกำลังเรียกร้องให้รัฐบาลทบทวนภาษีผู้โดยสารทางอากาศของออสเตรีย ซึ่งสายการบินอย่าง Ryanair กล่าวว่าทำให้สนามบินขาดความสามารถในการแข่งขัน
ผู้โดยสารสามารถลดผลกระทบได้โดยเช็คอินออนไลน์ เดินทางด้วยกระเป๋าถือขึ้นเครื่องเมื่อเป็นไปได้ และเก็บสำเนาดิจิทัลของป้ายกระเป๋าเพื่อช่วยในการติดตามได้รวดเร็วขึ้น บริษัทที่มีตารางเวลาที่ต้องตรงเวลาอาจพิจารณาเส้นทางทางเลือกผ่านมิวนิกหรือปรากจนกว่าดัชนีความตรงเวลาจะดีขึ้น
นักวิจัยได้ประเมินสนามบินใหญ่ 50 แห่งตามเกณฑ์สำคัญสามประการที่ผู้โดยสารให้ความสำคัญ ได้แก่ ความถี่ของเที่ยวบินล่าช้า ความแออัดของผู้โดยสารในอาคารผู้โดยสาร และปริมาณการค้นหาความช่วยเหลือเกี่ยวกับกระเป๋าสัมภาระสูญหายทางออนไลน์ เวียนนามีคะแนนต่ำในทุกด้าน สะท้อนถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นหลังโควิด-19 ซึ่งทำให้โครงสร้างพื้นฐานที่มีเพียงสองรันเวย์ซึ่งถูกมองว่า “เพียงพอแต่คับแคบ” ต้องรับภาระหนักขึ้น หลังจากที่มีการตัดสินใจยกเลิกแผนสร้างรันเวย์ที่สามเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา
สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ ผลการวิจัยนี้หมายถึงความเสี่ยงในการกำหนดตารางเวลาที่สูงขึ้นเมื่อต้องส่งผู้บริหารผ่าน VIE โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในตอนเช้าและบ่ายแก่ สายการบินในสนามบินได้แนะนำลูกค้าระดับพรีเมียมอย่างเงียบๆ ให้เผื่อเวลาเพิ่มอย่างน้อย 30 นาทีสำหรับการเดินทางออก จนกว่าการจัดการบุคลากรและคิวระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) จะมีความเสถียร
ผู้ดำเนินการสนามบิน Flughafen Wien AG ตอบโต้ด้วยการเน้นย้ำการลงทุนล่าสุดในช่องทางตรวจสอบความปลอดภัยอัตโนมัติและเจ้าหน้าที่ควบคุมชายแดนเพิ่มเติม แต่ยอมรับว่า “ความเจ็บปวดทางปฏิบัติการในระยะสั้น” น่าจะเกิดขึ้นจนกว่างานขยายอาคารผู้โดยสารจะเสร็จสิ้นในปี 2027 ขณะเดียวกัน องค์กรภาคธุรกิจกำลังเรียกร้องให้รัฐบาลทบทวนภาษีผู้โดยสารทางอากาศของออสเตรีย ซึ่งสายการบินอย่าง Ryanair กล่าวว่าทำให้สนามบินขาดความสามารถในการแข่งขัน
ผู้โดยสารสามารถลดผลกระทบได้โดยเช็คอินออนไลน์ เดินทางด้วยกระเป๋าถือขึ้นเครื่องเมื่อเป็นไปได้ และเก็บสำเนาดิจิทัลของป้ายกระเป๋าเพื่อช่วยในการติดตามได้รวดเร็วขึ้น บริษัทที่มีตารางเวลาที่ต้องตรงเวลาอาจพิจารณาเส้นทางทางเลือกผ่านมิวนิกหรือปรากจนกว่าดัชนีความตรงเวลาจะดีขึ้น
แหล่งที่มา: Travel & Tour World