
Uma nova análise de dados publicada em 4 de dezembro de 2025 pela empresa de pesquisa de viagens Sail Croatia traz notícias preocupantes para o principal portal da Áustria: o Aeroporto Internacional de Viena (VIE) está entre os aeroportos mais frustrantes do mundo para os passageiros, ao lado de Heathrow, Newark Liberty e Madrid-Barajas.
Os pesquisadores avaliaram cinquenta grandes aeroportos com base em três critérios essenciais para os viajantes — frequência de atrasos nos voos, densidade de passageiros (superlotação nos terminais) e volume de buscas online por ajuda com bagagem perdida. Viena teve desempenho ruim em todos os indicadores, refletindo um aumento na demanda pós-pandemia que está sobrecarregando uma infraestrutura de duas pistas já considerada “suficiente, mas apertada”, especialmente após a decisão da semana passada de cancelar a tão planejada terceira pista.
Para os gestores de viagens corporativas, esses resultados significam maior risco de atrasos ao programar voos para executivos via VIE, principalmente nos horários de pico da manhã e fim da tarde. As companhias aéreas do aeroporto têm aconselhado discretamente seus clientes premium a reservar pelo menos 30 minutos extras nas partidas até que a equipe e as filas do novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) se estabilizem.
A operadora do aeroporto, Flughafen Wien AG, respondeu destacando os investimentos recentes em corredores de segurança automatizados e aumento do efetivo de controle de fronteira, mas admitiu que “haverá desconfortos operacionais no curto prazo” até a conclusão das obras de expansão do terminal, prevista para 2027. Enquanto isso, entidades do setor pressionam o governo a revisar o imposto sobre passageiros aéreos da Áustria, que companhias como a Ryanair culpam por prejudicar a competitividade do aeroporto.
Os viajantes podem minimizar os transtornos fazendo check-in online, viajando apenas com bagagem de mão quando possível e mantendo cópias digitais das etiquetas de bagagem para agilizar a localização. Empresas com itinerários críticos podem considerar rotas alternativas via Munique ou Praga até que os indicadores de pontualidade melhorem.
Os pesquisadores avaliaram cinquenta grandes aeroportos com base em três critérios essenciais para os viajantes — frequência de atrasos nos voos, densidade de passageiros (superlotação nos terminais) e volume de buscas online por ajuda com bagagem perdida. Viena teve desempenho ruim em todos os indicadores, refletindo um aumento na demanda pós-pandemia que está sobrecarregando uma infraestrutura de duas pistas já considerada “suficiente, mas apertada”, especialmente após a decisão da semana passada de cancelar a tão planejada terceira pista.
Para os gestores de viagens corporativas, esses resultados significam maior risco de atrasos ao programar voos para executivos via VIE, principalmente nos horários de pico da manhã e fim da tarde. As companhias aéreas do aeroporto têm aconselhado discretamente seus clientes premium a reservar pelo menos 30 minutos extras nas partidas até que a equipe e as filas do novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) se estabilizem.
A operadora do aeroporto, Flughafen Wien AG, respondeu destacando os investimentos recentes em corredores de segurança automatizados e aumento do efetivo de controle de fronteira, mas admitiu que “haverá desconfortos operacionais no curto prazo” até a conclusão das obras de expansão do terminal, prevista para 2027. Enquanto isso, entidades do setor pressionam o governo a revisar o imposto sobre passageiros aéreos da Áustria, que companhias como a Ryanair culpam por prejudicar a competitividade do aeroporto.
Os viajantes podem minimizar os transtornos fazendo check-in online, viajando apenas com bagagem de mão quando possível e mantendo cópias digitais das etiquetas de bagagem para agilizar a localização. Empresas com itinerários críticos podem considerar rotas alternativas via Munique ou Praga até que os indicadores de pontualidade melhorem.
Fonte: Travel & Tour World
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