Maskapai regional Star Air diam-diam menghentikan penerbangan harian Belagavi–Mumbai sejak 25 Desember, mengalihkan pesawat ke Nanded dan meninggalkan Belagavi tanpa jalur langsung ke pusat keuangan India. Pejabat bandara mengatakan mereka tidak menerima pemberitahuan sebelumnya dan telah meminta klarifikasi dari maskapai.
Belagavi menjadi pusat pemasok komponen otomotif dan dirgantara utama; para eksekutif sering mengandalkan penerbangan singkat 90 menit untuk terhubung dengan OEM dan investor di Mumbai. Tanpa penerbangan ini, para pelancong harus menempuh perjalanan enam jam ke Hubballi atau rute berputar melalui Bengaluru.
![Star Air hentikan penerbangan langsung Belagavi–Mumbai, ganggu koridor bisnis Karnataka-Maharashtra]()
IndiGo telah menyatakan minat membuka rute ini, namun belum mengajukan slot ke Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA). Perusahaan manajemen perjalanan melaporkan lonjakan pemesanan kereta dan sewa mobil korporat secara mendadak.
Penghentian ini terjadi saat Star Air mengalihkan kapasitas ke kota Tier-2 yang kurang terlayani di bawah skema konektivitas regional UDAN. Analis industri memperingatkan jadwal yang tidak konsisten dapat mengurangi kepercayaan korporat terhadap maskapai kecil.
Manajer mobilitas dengan operasi di klaster industri Karnataka disarankan memperbarui pedoman perjalanan dan mempertimbangkan opsi charter atau codeshare hingga layanan pengganti dikonfirmasi.
Belagavi menjadi pusat pemasok komponen otomotif dan dirgantara utama; para eksekutif sering mengandalkan penerbangan singkat 90 menit untuk terhubung dengan OEM dan investor di Mumbai. Tanpa penerbangan ini, para pelancong harus menempuh perjalanan enam jam ke Hubballi atau rute berputar melalui Bengaluru.
IndiGo telah menyatakan minat membuka rute ini, namun belum mengajukan slot ke Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA). Perusahaan manajemen perjalanan melaporkan lonjakan pemesanan kereta dan sewa mobil korporat secara mendadak.
Penghentian ini terjadi saat Star Air mengalihkan kapasitas ke kota Tier-2 yang kurang terlayani di bawah skema konektivitas regional UDAN. Analis industri memperingatkan jadwal yang tidak konsisten dapat mengurangi kepercayaan korporat terhadap maskapai kecil.
Manajer mobilitas dengan operasi di klaster industri Karnataka disarankan memperbarui pedoman perjalanan dan mempertimbangkan opsi charter atau codeshare hingga layanan pengganti dikonfirmasi.
Sumber: The Times of India
