Penumpang kereta di seluruh Italia terbangun pada Sabtu dengan pembatalan dan keterlambatan parah akibat mogok kerja selama delapan jam oleh kru pemeliharaan Rete Ferroviaria Italiana (RFI) yang bersamaan dengan mogok 24 jam oleh masinis dan kondektur kereta. Aksi gabungan ini memengaruhi layanan kereta cepat Frecciarossa dan Italo serta kereta regional yang dioperasikan oleh Trenord dan Trenitalia, mengganggu koneksi ke bandara Milan Malpensa, Roma Fiumicino, dan Venice Marco Polo.
Layanan minimum dijamin berjalan pada jam 07:00-10:00 dan 18:00-21:00, namun operator memperingatkan ketersediaan kereta dan kru akan tetap tidak menentu bahkan di luar jam mogok resmi. Bus pengganti telah disiapkan untuk beberapa rute bandara, namun kemacetan di sekitar stasiun sudah memperpanjang waktu transfer hingga 90 menit.
![Pemogokan Kereta Nasional pada 10 Januari Lumpuhkan Layanan Kereta di Italia]()
Bagi pelaku bisnis, mogok ini terjadi pada momen krusial: banyak perusahaan multinasional menjadwalkan pertemuan kepemimpinan awal tahun di Milan dan Roma pada minggu kedua Januari. Manajer perjalanan menyarankan eksekutif untuk berpartisipasi secara virtual atau memilih rute melalui bandara Bologna, Verona, atau Zurich dan melanjutkan perjalanan terakhir dengan mobil. Perusahaan juga disarankan mengingatkan staf yang bepergian tentang hak kompensasi EU 261 jika penerbangan lanjutan tertunda akibat gangguan kereta.
Serikat pekerja menuntut kenaikan upah seiring inflasi 5 persen dan rasio staf yang lebih aman setelah serangkaian insiden nyaris kecelakaan pada 2025. Mediator pemerintah telah mengundang kedua pihak untuk berunding minggu depan, namun para ahli ketenagakerjaan memprediksi mogok lanjutan pada Februari jika pembicaraan mandek. Tim mobilitas dengan populasi komuter besar disarankan memperbarui rencana kelangsungan bisnis dan mengomunikasikan opsi kerja fleksibel bagi staf kantor yang tidak bisa mencapai pusat kota.
Penumpang dapat memantau pembaruan waktu nyata melalui aplikasi Trenitalia dan Italo atau kalender mogok Kementerian Transportasi. Pemegang tiket non-refundable dapat melakukan pemesanan ulang tanpa penalti untuk perjalanan hingga 17 Januari, selama kursi tersedia.
Layanan minimum dijamin berjalan pada jam 07:00-10:00 dan 18:00-21:00, namun operator memperingatkan ketersediaan kereta dan kru akan tetap tidak menentu bahkan di luar jam mogok resmi. Bus pengganti telah disiapkan untuk beberapa rute bandara, namun kemacetan di sekitar stasiun sudah memperpanjang waktu transfer hingga 90 menit.
Bagi pelaku bisnis, mogok ini terjadi pada momen krusial: banyak perusahaan multinasional menjadwalkan pertemuan kepemimpinan awal tahun di Milan dan Roma pada minggu kedua Januari. Manajer perjalanan menyarankan eksekutif untuk berpartisipasi secara virtual atau memilih rute melalui bandara Bologna, Verona, atau Zurich dan melanjutkan perjalanan terakhir dengan mobil. Perusahaan juga disarankan mengingatkan staf yang bepergian tentang hak kompensasi EU 261 jika penerbangan lanjutan tertunda akibat gangguan kereta.
Serikat pekerja menuntut kenaikan upah seiring inflasi 5 persen dan rasio staf yang lebih aman setelah serangkaian insiden nyaris kecelakaan pada 2025. Mediator pemerintah telah mengundang kedua pihak untuk berunding minggu depan, namun para ahli ketenagakerjaan memprediksi mogok lanjutan pada Februari jika pembicaraan mandek. Tim mobilitas dengan populasi komuter besar disarankan memperbarui rencana kelangsungan bisnis dan mengomunikasikan opsi kerja fleksibel bagi staf kantor yang tidak bisa mencapai pusat kota.
Penumpang dapat memantau pembaruan waktu nyata melalui aplikasi Trenitalia dan Italo atau kalender mogok Kementerian Transportasi. Pemegang tiket non-refundable dapat melakukan pemesanan ulang tanpa penalti untuk perjalanan hingga 17 Januari, selama kursi tersedia.
Sumber: InTrieste
