Пасажири залізниці по всій Італії прокинулися в суботу через скасування рейсів і значні затримки, спричинені восьмигодинним страйком ремонтних бригад Rete Ferroviaria Italiana (RFI), який збігся з окремим 24-годинним страйком машиністів і провідників. Спільна акція впливає на високошвидкісні поїзди Frecciarossa та Italo, а також регіональні потяги Trenord і Trenitalia, порушуючи сполучення з аеропортами Мілана Мальпенса, Риму Фьюмічіно та Венеції Марко Поло.
Гарантовані мінімальні послуги працюють у проміжках 07:00-10:00 та 18:00-21:00, але оператори попереджають, що наявність рухомого складу та персоналу залишатиметься нестабільною навіть поза офіційними годинами страйку. На деяких маршрутах до аеропортів організовано автобусні замінники, проте скупчення біля станцій вже збільшило час пересадки до 90 хвилин.
![Всеукраїнська залізнична страйк 10 січня паралізує італійські залізничні перевезення]()
Для бізнес-мандрівників страйк припав на критичний період: багато міжнародних компаній планують зустрічі керівництва на початку року в Мілані та Римі у другому тижні січня. Менеджери з організації поїздок радять керівникам переходити на віртуальну участь або обирати маршрути через аеропорти Болоньї, Верони чи Цюриха з подальшим завершенням поїздки автомобілем. Компаніям також варто нагадати працівникам про права на компенсацію за регламентом ЄС 261 у разі пропущених стикувальних рейсів через залізничні затримки.
Профспілки вимагають підвищення зарплат з урахуванням 5-відсоткової інфляції та безпечніших співвідношень персоналу після серії інцидентів у 2025 році. Урядові посередники запросили обидві сторони до переговорів наступного тижня, але експерти з трудових відносин прогнозують подальші зупинки у лютому, якщо переговори зайдуть у глухий кут. Команди з мобільності, що обслуговують великі групи щоденних пасажирів, мають оновити плани безперервності бізнесу та повідомити про гнучкі варіанти роботи для офісних працівників, які не можуть дістатися до центрів міст.
Подорожуючі можуть отримувати актуальну інформацію в режимі реального часу через додатки Trenitalia та Italo або календар страйків на сайті Міністерства транспорту. Ті, хто має невідшкодовувані квитки, можуть без штрафів змінити бронювання на поїздки до 17 січня за умови наявності вільних місць.
Гарантовані мінімальні послуги працюють у проміжках 07:00-10:00 та 18:00-21:00, але оператори попереджають, що наявність рухомого складу та персоналу залишатиметься нестабільною навіть поза офіційними годинами страйку. На деяких маршрутах до аеропортів організовано автобусні замінники, проте скупчення біля станцій вже збільшило час пересадки до 90 хвилин.
Для бізнес-мандрівників страйк припав на критичний період: багато міжнародних компаній планують зустрічі керівництва на початку року в Мілані та Римі у другому тижні січня. Менеджери з організації поїздок радять керівникам переходити на віртуальну участь або обирати маршрути через аеропорти Болоньї, Верони чи Цюриха з подальшим завершенням поїздки автомобілем. Компаніям також варто нагадати працівникам про права на компенсацію за регламентом ЄС 261 у разі пропущених стикувальних рейсів через залізничні затримки.
Профспілки вимагають підвищення зарплат з урахуванням 5-відсоткової інфляції та безпечніших співвідношень персоналу після серії інцидентів у 2025 році. Урядові посередники запросили обидві сторони до переговорів наступного тижня, але експерти з трудових відносин прогнозують подальші зупинки у лютому, якщо переговори зайдуть у глухий кут. Команди з мобільності, що обслуговують великі групи щоденних пасажирів, мають оновити плани безперервності бізнесу та повідомити про гнучкі варіанти роботи для офісних працівників, які не можуть дістатися до центрів міст.
Подорожуючі можуть отримувати актуальну інформацію в режимі реального часу через додатки Trenitalia та Italo або календар страйків на сайті Міністерства транспорту. Ті, хто має невідшкодовувані квитки, можуть без штрафів змінити бронювання на поїздки до 17 січня за умови наявності вільних місць.
Джерело: InTrieste
