Penumpang kereta di seluruh Itali terpaksa menghadapi pembatalan dan kelewatan teruk pada hari Sabtu apabila mogok selama lapan jam oleh kru penyelenggaraan Rete Ferroviaria Italiana (RFI) bertindih dengan mogok 24 jam oleh pemandu dan konduktor kereta api. Tindakan gabungan ini menjejaskan perkhidmatan laju Frecciarossa dan Italo serta kereta api serantau yang dikendalikan oleh Trenord dan Trenitalia, mengganggu sambungan lapangan terbang ke Milan Malpensa, Rome Fiumicino dan Venice Marco Polo.
Perkhidmatan minimum dijamin berjalan dalam waktu 07:00-10:00 dan 18:00-21:00, tetapi pengendali memberi amaran bahawa ketersediaan kenderaan dan kru akan kekal tidak menentu walaupun di luar waktu mogok rasmi. Bas pengganti disediakan untuk beberapa laluan lapangan terbang, namun kesesakan di sekitar stesen telah memanjangkan masa pemindahan sehingga 90 minit.
![mogok kereta api seluruh negara pada 10 Januari lumpuhkan perkhidmatan kereta api Itali]()
Bagi pelancong perniagaan, mogok ini berlaku pada masa yang kritikal: banyak syarikat multinasional menjadualkan mesyuarat kepimpinan pembukaan tahun di Milan dan Rome pada minggu kedua Januari. Pengurus perjalanan menasihatkan eksekutif untuk menyertai secara maya atau mengalihkan laluan melalui lapangan terbang Bologna, Verona atau Zurich dan melengkapkan perjalanan terakhir dengan kereta. Syarikat juga harus mengingatkan kakitangan yang melakukan perjalanan tentang hak pampasan EU 261 jika penerbangan sambungan terlepas akibat gangguan kereta api.
Kesatuan pekerja menuntut kenaikan gaji berikutan inflasi 5 peratus dan nisbah staf yang lebih selamat selepas beberapa insiden hampir kemalangan pada 2025. Mediator kerajaan telah memanggil kedua-dua pihak untuk berunding minggu depan, tetapi pakar buruh meramalkan mogok lanjut pada Februari jika rundingan gagal. Pasukan mobiliti dengan populasi komuter yang besar disarankan mengemas kini pelan kesinambungan perniagaan dan mengkomunikasikan pilihan kerja fleksibel bagi kakitangan pejabat yang tidak dapat sampai ke pusat bandar.
Pelancong boleh mendapatkan kemas kini masa nyata melalui aplikasi Trenitalia dan Italo atau kalendar mogok Kementerian Pengangkutan. Mereka yang mempunyai tiket tidak boleh dikembalikan boleh menempah semula tanpa penalti untuk perjalanan sehingga 17 Januari, dengan syarat tempat duduk masih tersedia.
Perkhidmatan minimum dijamin berjalan dalam waktu 07:00-10:00 dan 18:00-21:00, tetapi pengendali memberi amaran bahawa ketersediaan kenderaan dan kru akan kekal tidak menentu walaupun di luar waktu mogok rasmi. Bas pengganti disediakan untuk beberapa laluan lapangan terbang, namun kesesakan di sekitar stesen telah memanjangkan masa pemindahan sehingga 90 minit.
Bagi pelancong perniagaan, mogok ini berlaku pada masa yang kritikal: banyak syarikat multinasional menjadualkan mesyuarat kepimpinan pembukaan tahun di Milan dan Rome pada minggu kedua Januari. Pengurus perjalanan menasihatkan eksekutif untuk menyertai secara maya atau mengalihkan laluan melalui lapangan terbang Bologna, Verona atau Zurich dan melengkapkan perjalanan terakhir dengan kereta. Syarikat juga harus mengingatkan kakitangan yang melakukan perjalanan tentang hak pampasan EU 261 jika penerbangan sambungan terlepas akibat gangguan kereta api.
Kesatuan pekerja menuntut kenaikan gaji berikutan inflasi 5 peratus dan nisbah staf yang lebih selamat selepas beberapa insiden hampir kemalangan pada 2025. Mediator kerajaan telah memanggil kedua-dua pihak untuk berunding minggu depan, tetapi pakar buruh meramalkan mogok lanjut pada Februari jika rundingan gagal. Pasukan mobiliti dengan populasi komuter yang besar disarankan mengemas kini pelan kesinambungan perniagaan dan mengkomunikasikan pilihan kerja fleksibel bagi kakitangan pejabat yang tidak dapat sampai ke pusat bandar.
Pelancong boleh mendapatkan kemas kini masa nyata melalui aplikasi Trenitalia dan Italo atau kalendar mogok Kementerian Pengangkutan. Mereka yang mempunyai tiket tidak boleh dikembalikan boleh menempah semula tanpa penalti untuk perjalanan sehingga 17 Januari, dengan syarat tempat duduk masih tersedia.
Sumber: InTrieste
