Hành khách đi tàu khắp nước Ý đã thức dậy vào thứ Bảy với tình trạng hủy chuyến và chậm trễ nghiêm trọng khi cuộc đình công kéo dài tám giờ của đội bảo trì Rete Ferroviaria Italiana (RFI) trùng với cuộc đình công riêng biệt kéo dài 24 giờ của các lái tàu và nhân viên tàu. Hành động kết hợp này ảnh hưởng đến các dịch vụ tàu cao tốc Frecciarossa và Italo cũng như các chuyến tàu khu vực do Trenord và Trenitalia vận hành, gây gián đoạn các tuyến kết nối sân bay Milan Malpensa, Rome Fiumicino và Venice Marco Polo.
Dịch vụ tối thiểu được đảm bảo hoạt động trong khung giờ 07:00-10:00 và 18:00-21:00, nhưng các nhà điều hành cảnh báo rằng tình trạng thiếu phương tiện và nhân sự sẽ vẫn diễn ra ngay cả ngoài giờ đình công chính thức. Xe buýt thay thế đã được bố trí cho một số tuyến đường đến sân bay, tuy nhiên tình trạng ùn tắc quanh các nhà ga đã khiến thời gian chuyển tiếp kéo dài thêm tới 90 phút.
![Cuộc Đình Công Đường Sắt Toàn Quốc Ngày 10 Tháng 1 Làm Tê Liệt Dịch Vụ Tàu Hỏa Ý]()
Đối với các doanh nhân, cuộc đình công diễn ra vào thời điểm quan trọng: nhiều tập đoàn đa quốc gia tổ chức các cuộc họp lãnh đạo đầu năm tại Milan và Rome trong tuần thứ hai của tháng Giêng. Các quản lý du lịch khuyên các lãnh đạo nên tham gia trực tuyến hoặc chuyển hướng qua các sân bay Bologna, Verona hoặc Zurich và hoàn thành chặng cuối bằng ô tô. Các công ty cũng nên nhắc nhở nhân viên đi công tác về quyền bồi thường theo quy định EU 261 nếu bị trễ chuyến bay nối do gián đoạn đường sắt.
Các công đoàn đang yêu cầu tăng lương do lạm phát 5% và cải thiện tỷ lệ nhân sự an toàn sau một loạt sự cố suýt xảy ra trong năm 2025. Các nhà trung gian chính phủ đã mời hai bên ngồi vào bàn đàm phán vào tuần tới, nhưng các chuyên gia lao động dự đoán sẽ còn nhiều cuộc đình công nữa vào tháng Hai nếu đàm phán không tiến triển. Các nhóm quản lý di chuyển với số lượng lớn người đi làm nên cập nhật kế hoạch duy trì hoạt động và thông báo các phương án làm việc linh hoạt cho nhân viên văn phòng không thể đến trung tâm thành phố.
Hành khách có thể theo dõi cập nhật thời gian thực qua ứng dụng Trenitalia và Italo hoặc lịch đình công của Bộ Giao thông. Những người có vé không hoàn lại có thể đặt lại vé miễn phí cho các chuyến đi đến ngày 17 tháng Giêng, với điều kiện còn chỗ ngồi.
Dịch vụ tối thiểu được đảm bảo hoạt động trong khung giờ 07:00-10:00 và 18:00-21:00, nhưng các nhà điều hành cảnh báo rằng tình trạng thiếu phương tiện và nhân sự sẽ vẫn diễn ra ngay cả ngoài giờ đình công chính thức. Xe buýt thay thế đã được bố trí cho một số tuyến đường đến sân bay, tuy nhiên tình trạng ùn tắc quanh các nhà ga đã khiến thời gian chuyển tiếp kéo dài thêm tới 90 phút.
Đối với các doanh nhân, cuộc đình công diễn ra vào thời điểm quan trọng: nhiều tập đoàn đa quốc gia tổ chức các cuộc họp lãnh đạo đầu năm tại Milan và Rome trong tuần thứ hai của tháng Giêng. Các quản lý du lịch khuyên các lãnh đạo nên tham gia trực tuyến hoặc chuyển hướng qua các sân bay Bologna, Verona hoặc Zurich và hoàn thành chặng cuối bằng ô tô. Các công ty cũng nên nhắc nhở nhân viên đi công tác về quyền bồi thường theo quy định EU 261 nếu bị trễ chuyến bay nối do gián đoạn đường sắt.
Các công đoàn đang yêu cầu tăng lương do lạm phát 5% và cải thiện tỷ lệ nhân sự an toàn sau một loạt sự cố suýt xảy ra trong năm 2025. Các nhà trung gian chính phủ đã mời hai bên ngồi vào bàn đàm phán vào tuần tới, nhưng các chuyên gia lao động dự đoán sẽ còn nhiều cuộc đình công nữa vào tháng Hai nếu đàm phán không tiến triển. Các nhóm quản lý di chuyển với số lượng lớn người đi làm nên cập nhật kế hoạch duy trì hoạt động và thông báo các phương án làm việc linh hoạt cho nhân viên văn phòng không thể đến trung tâm thành phố.
Hành khách có thể theo dõi cập nhật thời gian thực qua ứng dụng Trenitalia và Italo hoặc lịch đình công của Bộ Giao thông. Những người có vé không hoàn lại có thể đặt lại vé miễn phí cho các chuyến đi đến ngày 17 tháng Giêng, với điều kiện còn chỗ ngồi.
Nguồn: InTrieste
