Dewan Menteri Polandia telah menandatangani peraturan yang memperpanjang pengawasan sementara perbatasan dalam wilayah Schengen dengan Jerman dan Lithuania selama 90 hari lagi, menggeser tanggal berakhir dari 5 Januari menjadi 4 April 2026. Pengawasan ini pertama kali diberlakukan pada 7 Juli 2025 akibat kekhawatiran terhadap migrasi tidak teratur. Dalam rezim ini, petugas Penjaga Perbatasan, polisi, dan pasukan Pertahanan Teritorial dapat menghentikan kendaraan, memeriksa dokumen identitas, dan memeriksa kargo di 52 titik penyeberangan jalan dan rel dengan Jerman serta 13 dengan Lithuania. Pejabat menyatakan keputusan ini diambil menyusul lonjakan akhir tahun dalam “pergerakan sekunder” oleh migran yang awalnya masuk ke UE melalui Belarus atau negara-negara Baltik, kemudian mencoba mencapai Jerman lewat Polandia. Pada 2025, otoritas Jerman mencegat hampir 2.100 pelancong seperti ini—angka yang menurut Warsawa “tidak dapat ditoleransi.”
Perencana perjalanan bisnis sudah merasakan dampaknya. Bus jarak jauh dan shuttle perusahaan di koridor Warsawa–Berlin dan Warsawa–Vilnius melaporkan keterlambatan pemeriksaan acak selama 15–25 menit. Pengangkut barang di jalan yang mengirim komponen otomotif tepat waktu antara Kaunas, Poznań, dan Leipzig diminta untuk mengajukan manifes elektronik sebelumnya dan menambahkan buffer waktu 45 menit dalam jadwal pengiriman. Jalur udara dan kereta api tidak terpengaruh, namun penumpang kereta harus membawa identitas biometrik untuk mempercepat pemeriksaan acak.
![Poland memperpanjang pemeriksaan sementara di perbatasan Jerman dan Lithuania hingga 4 April 2026]()
Di balik layar, Kementerian Dalam Negeri memanfaatkan perpanjangan waktu ini untuk menguji teknologi baru. Enam pos perbatasan kini dilengkapi gerbang elektronik otomatis yang terhubung dengan Sistem Masuk/Keluar UE (EES); petugas bea cukai sedang menguji kontainer kargo yang disegel dengan blockchain yang memberi peringatan jika terjadi gangguan. Jika uji coba berhasil, perangkat ini bisa tetap digunakan meski pengawasan dicabut, mengubah manajemen perbatasan intra-UE Polandia secara permanen.
Bagi tim mobilitas korporat, 11 minggu ke depan akan fokus pada komunikasi dan rencana darurat. Manajer HR harus memperbarui platform tanggung jawab keselamatan dengan tanggal baru, mendistribusikan briefing pengemudi yang diperbarui dengan daftar semua titik penyeberangan yang masih dibuka, dan menyarankan ekspatriat yang transit melalui Jerman atau Lithuania untuk membawa kartu tinggal Polandia atau paspor biometrik. Manajer rantai pasok yang pabriknya bergantung pada pengiriman tepat urutan mungkin perlu mengalihkan rute lewat Ceko atau Slovakia sampai pergerakan bebas kembali normal.
Perencana perjalanan bisnis sudah merasakan dampaknya. Bus jarak jauh dan shuttle perusahaan di koridor Warsawa–Berlin dan Warsawa–Vilnius melaporkan keterlambatan pemeriksaan acak selama 15–25 menit. Pengangkut barang di jalan yang mengirim komponen otomotif tepat waktu antara Kaunas, Poznań, dan Leipzig diminta untuk mengajukan manifes elektronik sebelumnya dan menambahkan buffer waktu 45 menit dalam jadwal pengiriman. Jalur udara dan kereta api tidak terpengaruh, namun penumpang kereta harus membawa identitas biometrik untuk mempercepat pemeriksaan acak.
Di balik layar, Kementerian Dalam Negeri memanfaatkan perpanjangan waktu ini untuk menguji teknologi baru. Enam pos perbatasan kini dilengkapi gerbang elektronik otomatis yang terhubung dengan Sistem Masuk/Keluar UE (EES); petugas bea cukai sedang menguji kontainer kargo yang disegel dengan blockchain yang memberi peringatan jika terjadi gangguan. Jika uji coba berhasil, perangkat ini bisa tetap digunakan meski pengawasan dicabut, mengubah manajemen perbatasan intra-UE Polandia secara permanen.
Bagi tim mobilitas korporat, 11 minggu ke depan akan fokus pada komunikasi dan rencana darurat. Manajer HR harus memperbarui platform tanggung jawab keselamatan dengan tanggal baru, mendistribusikan briefing pengemudi yang diperbarui dengan daftar semua titik penyeberangan yang masih dibuka, dan menyarankan ekspatriat yang transit melalui Jerman atau Lithuania untuk membawa kartu tinggal Polandia atau paspor biometrik. Manajer rantai pasok yang pabriknya bergantung pada pengiriman tepat urutan mungkin perlu mengalihkan rute lewat Ceko atau Slovakia sampai pergerakan bebas kembali normal.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
