คณะรัฐมนตรีโปแลนด์ได้ลงนามในกฎระเบียบที่ขยายเวลาการควบคุมชายแดนภายในเขตเชงเก้นกับเยอรมนีและลิทัวเนียออกไปอีก 90 วัน โดยเลื่อนวันหมดอายุจากวันที่ 5 มกราคม เป็นวันที่ 4 เมษายน 2569 การควบคุมนี้เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 7 กรกฎาคม 2568 เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการอพยพผิดกฎหมาย โดยเจ้าหน้าที่ตำรวจตรวจคนเข้าเมือง ตำรวจ และกองกำลังป้องกันภาคพื้นดินสามารถหยุดยานพาหนะ ตรวจสอบเอกสารประจำตัว และตรวจค้นสินค้าบนถนนและทางรถไฟ 52 จุดผ่านแดนกับเยอรมนี และ 13 จุดกับลิทัวเนีย เจ้าหน้าที่ระบุว่าการตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังจากมีการเพิ่มขึ้นของการเคลื่อนย้ายผู้ลี้ภัยที่เข้ามาทางเบลารุสหรือลิทัวเนียและพยายามเดินทางไปเยอรมนีผ่านโปแลนด์ ในปี 2568 เจ้าหน้าที่เยอรมันได้สกัดกั้นผู้เดินทางกลุ่มนี้เกือบ 2,100 คน ซึ่งโปแลนด์มองว่าเป็นจำนวนที่ไม่สามารถรับมือได้
ผู้วางแผนการเดินทางธุรกิจเริ่มได้รับผลกระทบแล้ว รถโค้ชระยะไกลและรถรับส่งของบริษัทในเส้นทางวอร์ซอ–เบอร์ลิน และวอร์ซอ–วิลนีอุส รายงานความล่าช้าในการตรวจสอบแบบสุ่ม 15–25 นาที ผู้ขนส่งสินค้าบนถนนที่เคลื่อนย้ายชิ้นส่วนยานยนต์แบบ just-in-time ระหว่างเมืองเคานัส, โพซแนน และไลพ์ซิก ต้องส่งรายการสินค้าล่วงหน้าในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์และเผื่อเวลาการส่งมอบเพิ่มอีก 45 นาที การเดินทางทางอากาศและทางรถไฟยังไม่ถูกกระทบ แต่ผู้โดยสารรถไฟต้องพกบัตรประจำตัวชีวมาตรเพื่อเร่งกระบวนการตรวจสอบแบบสุ่ม
![โปแลนด์ขยายเวลาตรวจสอบชายแดนกับเยอรมนีและลิทัวเนียแบบชั่วคราวจนถึงวันที่ 4 เมษายน 2569]()
เบื้องหลัง กระทรวงมหาดไทยใช้ช่วงเวลาที่ขยายออกไปนี้ในการทดสอบเทคโนโลยีใหม่ ๆ โดยมีด่านตรวจชายแดน 6 แห่งติดตั้งประตูอัตโนมัติที่เชื่อมต่อกับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) และเจ้าหน้าที่ศุลกากรกำลังทดลองใช้ตู้คอนเทนเนอร์สินค้าที่ปิดผนึกด้วยบล็อกเชนซึ่งจะแจ้งเตือนหากมีการเปิดหรือแก้ไข หากการทดลองประสบความสำเร็จ อุปกรณ์เหล่านี้อาจถูกติดตั้งถาวรแม้หลังจากยกเลิกการควบคุมชายแดน ส่งผลให้การจัดการชายแดนภายในสหภาพยุโรปของโปแลนด์เปลี่ยนแปลงไปอย่างถาวร
สำหรับทีมดูแลความเคลื่อนไหวของพนักงานในองค์กร ช่วง 11 สัปดาห์ข้างหน้าจะเน้นที่การสื่อสารและการเตรียมแผนสำรอง ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรอัปเดตแพลตฟอร์มดูแลความปลอดภัยของพนักงานด้วยวันสิ้นสุดใหม่ แจกจ่ายคำแนะนำสำหรับคนขับที่ปรับปรุงแล้วซึ่งระบุจุดผ่านแดนที่เปิดให้บริการ และแนะนำให้พนักงานต่างชาติที่เดินทางผ่านเยอรมนีหรือลิทัวเนียพกบัตรพักอาศัยโปแลนด์หรือหนังสือเดินทางชีวมาตร ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานที่โรงงานต้องพึ่งพาการส่งมอบแบบ just-in-sequence อาจพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางผ่านเช็กหรือสโลวาเกียจนกว่าการเคลื่อนย้ายเสรีจะกลับมาอีกครั้ง
ผู้วางแผนการเดินทางธุรกิจเริ่มได้รับผลกระทบแล้ว รถโค้ชระยะไกลและรถรับส่งของบริษัทในเส้นทางวอร์ซอ–เบอร์ลิน และวอร์ซอ–วิลนีอุส รายงานความล่าช้าในการตรวจสอบแบบสุ่ม 15–25 นาที ผู้ขนส่งสินค้าบนถนนที่เคลื่อนย้ายชิ้นส่วนยานยนต์แบบ just-in-time ระหว่างเมืองเคานัส, โพซแนน และไลพ์ซิก ต้องส่งรายการสินค้าล่วงหน้าในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์และเผื่อเวลาการส่งมอบเพิ่มอีก 45 นาที การเดินทางทางอากาศและทางรถไฟยังไม่ถูกกระทบ แต่ผู้โดยสารรถไฟต้องพกบัตรประจำตัวชีวมาตรเพื่อเร่งกระบวนการตรวจสอบแบบสุ่ม
เบื้องหลัง กระทรวงมหาดไทยใช้ช่วงเวลาที่ขยายออกไปนี้ในการทดสอบเทคโนโลยีใหม่ ๆ โดยมีด่านตรวจชายแดน 6 แห่งติดตั้งประตูอัตโนมัติที่เชื่อมต่อกับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) และเจ้าหน้าที่ศุลกากรกำลังทดลองใช้ตู้คอนเทนเนอร์สินค้าที่ปิดผนึกด้วยบล็อกเชนซึ่งจะแจ้งเตือนหากมีการเปิดหรือแก้ไข หากการทดลองประสบความสำเร็จ อุปกรณ์เหล่านี้อาจถูกติดตั้งถาวรแม้หลังจากยกเลิกการควบคุมชายแดน ส่งผลให้การจัดการชายแดนภายในสหภาพยุโรปของโปแลนด์เปลี่ยนแปลงไปอย่างถาวร
สำหรับทีมดูแลความเคลื่อนไหวของพนักงานในองค์กร ช่วง 11 สัปดาห์ข้างหน้าจะเน้นที่การสื่อสารและการเตรียมแผนสำรอง ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรอัปเดตแพลตฟอร์มดูแลความปลอดภัยของพนักงานด้วยวันสิ้นสุดใหม่ แจกจ่ายคำแนะนำสำหรับคนขับที่ปรับปรุงแล้วซึ่งระบุจุดผ่านแดนที่เปิดให้บริการ และแนะนำให้พนักงานต่างชาติที่เดินทางผ่านเยอรมนีหรือลิทัวเนียพกบัตรพักอาศัยโปแลนด์หรือหนังสือเดินทางชีวมาตร ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานที่โรงงานต้องพึ่งพาการส่งมอบแบบ just-in-sequence อาจพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางผ่านเช็กหรือสโลวาเกียจนกว่าการเคลื่อนย้ายเสรีจะกลับมาอีกครั้ง
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News
