Pemerintah Berencana Menghapus Batas 32 Juta Penumpang di Bandara Dublin

Pemerintah Irlandia telah mengambil langkah legislatif konkret pertama untuk menghapus batas tahunan yang selama ini dikritik, yang membatasi Bandara Dublin hanya untuk 32 juta penumpang. Pada 10 Februari, Menteri Transportasi Darragh O’Brien mendapatkan persetujuan Kabinet untuk menyusun Rancangan Undang-Undang Kapasitas Penumpang Bandara Dublin 2026. Skema Umum RUU yang diterbitkan pada hari yang sama akan memberi wewenang kepada Menteri untuk mengubah atau mencabut ketentuan perencanaan yang telah membatasi pintu gerbang utama Irlandia sejak 2007.

Mengapa batas ini menjadi isu sensitif? DAA, operator bandara, telah melampaui batas tersebut selama dua tahun berturut-turut karena lonjakan permintaan pasca pandemi yang tertahan. Maskapai penerbangan berargumen bahwa batas ini menghambat pertumbuhan rute, memaksa mereka menolak penumpang, dan pada akhirnya melemahkan daya saing Irlandia sebagai pusat investasi asing langsung. Kelompok bisnis memperingatkan bahwa perusahaan multinasional sudah harus mengarahkan staf mereka melalui Heathrow atau hub kontinental ketika kapasitas langsung sudah penuh.



Rancangan undang-undang ini mengusulkan pendekatan dua jalur: sementara Oireachtas mempercepat proses RUU, An Coimisiún Pleanála (dewan banding perencanaan yang baru di Irlandia) akan menjalankan penilaian lingkungan dan kebisingan yang diperlukan. Hanya setelah studi tersebut selesai, Menteri dapat mengeluarkan perintah untuk menghapus batas tersebut. Secara paralel, aplikasi perencanaan terpisah dari DAA untuk dermaga baru, tempat parkir pesawat, dan pusat transportasi terpadu akan terus berjalan melalui sistem perencanaan.

Jika jadwal ini berjalan sesuai rencana, batas tersebut bisa dihapus sebelum akhir 2026, membuka jalan bagi hingga 40 juta penumpang pada 2027. Bagi manajer mobilitas korporat, ini akan menghilangkan hambatan operasional yang selama ini membuat sulit mendapatkan kursi menit terakhir—terutama di kelas premium—pada bulan-bulan sibuk. Tim HR yang memindahkan karyawan juga dapat mengharapkan lebih banyak pilihan penerbangan dan kemungkinan tarif lebih rendah di pasar jarak jauh utama setelah maskapai mendapat lampu hijau untuk berkembang.

Namun, undang-undang ini akan menghadapi pengawasan dari kelompok warga lokal yang khawatir tentang kebisingan pesawat, serta aktivis lingkungan yang mengatakan penghapusan batas ini bertentangan dengan target pengurangan karbon Irlandia. Oleh karena itu, perusahaan harus memantau sidang Oireachtas dengan cermat: amandemen terkait mitigasi kebisingan atau pungutan keberlanjutan masih bisa mengubah profil biaya perjalanan di masa depan.