政府计划取消都柏林机场3200万旅客上限

爱尔兰政府迈出首个具体立法步骤，准备取消长期备受批评的都柏林机场年旅客容量3200万人的上限。2月10日，交通部长达拉·奥布莱恩获得内阁批准，起草《2026年都柏林机场（旅客容量）法案》。同日公布的法案总体方案将赋予部长权力，修改或废除自2007年以来限制爱尔兰主要门户机场发展的规划条件。

为何这一上限成为争议焦点？机场运营商DAA因疫情后需求激增，已连续两年超出限制。航空公司认为，这一上限抑制了航线扩展，迫使他们拒绝部分客流，最终削弱了爱尔兰作为外商直接投资枢纽的竞争力。商业团体警告称，跨国公司员工不得不通过希思罗或欧洲大陆枢纽转机，因为直飞航班容量已售罄。



草案提出双轨推进方案：议会加快法案审议的同时，爱尔兰规划上诉委员会将进行必要的环境和噪音评估。只有在相关研究完成后，部长才能发布解除上限的命令。与此同时，DAA关于新码头、登机口及综合交通中心的独立规划申请将继续按程序推进。

若时间表顺利，2026年底前有望解除旅客容量上限，2027年旅客量可达4000万。对企业出行管理者而言，这将打破运营瓶颈，缓解高峰期尤其是头等舱和商务舱的临时订票难题。人力资源部门在调派员工时，也可期待更多航班选择及关键长途航线的潜在票价下降。

不过，该立法仍将面临当地居民团体对飞机噪音的担忧，以及环保人士认为解除上限与爱尔兰碳减排目标相悖的质疑。因此，企业应密切关注议会听证会，噪音缓解措施或可持续发展附加费的修正案，可能会影响未来出行的成本结构。