Polnische Grenzschutzbehörde meldet über 2 Millionen Kontrollen in den ersten fünf Monaten nach Wiedereinführung der Grenzkontrollen zu Deutschland und Litauen

Die polnische Grenzpolizei (Straż Graniczna) hat neue Zahlen veröffentlicht, die das Ausmaß der temporären Kontrollen an den inneren Schengen-Grenzen im Westen und Nordosten des Landes verdeutlichen – fünf Monate nachdem Warschau die Kontrollen wieder eingeführt hat, um irreguläre Migrationsrouten nach Deutschland und Litauen einzudämmen. Laut dem Bericht vom 15. März 2026, 20:40 Uhr, haben die Beamten seit Wiedereinführung der Kontrollen am 7. Juli 2025 mehr als 2,1 Millionen Reisende und über 1 Million Fahrzeuge überprüft.

Der Großteil der Kontrollen fand an der deutsch-polnischen Grenze statt, wo die Grenzschutz-Einheiten Nadodrzański und Morski in den Provinzen Niederschlesien, Lebus und Westpommern rund 1,2 Millionen Personen und fast 570.000 Fahrzeuge kontrollierten. Etwa 380 Nicht-EU-Bürger – überwiegend aus der Ukraine, der Türkei, Russland, Syrien, Indien und Vietnam – wurde die Einreise wegen fehlender Reisedokumente verweigert.

An der litauischen Grenze kontrollierte die Einheit Podlaski fast 900.000 Reisende und 470.000 Fahrzeuge. Mehr als 460 Personen, meist aus Indien, der Ukraine und Usbekistan, wurde aus ähnlichen Gründen die Einreise verwehrt. Zudem nahmen die Beamten fast 40 mutmaßliche Schleuser fest, die in Menschenhandel verwickelt sein sollen.

Diese Zahlen zeigen, wie die inneren Grenzkontrollen – die laut Schengener Grenzkodex nur in Ausnahmefällen erlaubt sind – zu einem fast dauerhaften Instrument an Polens EU-Binnengrenzen geworden sind. Warschau argumentiert, dass die Maßnahme notwendig sei, um sekundäre Wanderungsbewegungen irregulärer Migranten, die über die Ostsee-Route in den Schengen-Raum gelangen, zu stoppen und organisierte Schmuggelnetzwerke zu zerschlagen.



Deutschland, das seit Oktober 2023 eigene Kontrollen aufrechterhält, drängt Polen weiterhin, gemeinsame Kontrollstellen auf polnischer Seite einzurichten; die polnische Regierung lehnt dies bislang aus Souveränitätsgründen ab.

Für multinationale Unternehmen, die Mitarbeiter durch Polen transportieren, bedeuten die Zahlen längere Reisezeiten auf wichtigen Verkehrsachsen wie der A2 (Świecko) und A4 (Jędrzychowice) und unterstreichen die Bedeutung vollständiger Reisedokumente – selbst bei routinemäßigen Schengen-Inlandsreisen. Mobilitätsmanager sollten Geschäftsreisende und Shuttle-Bus-Betreiber darauf hinweisen, mehr Zeit für Grenzübertritte einzuplanen und sicherzustellen, dass Reisepässe oder Personalausweise jederzeit griffbereit sind.

Arbeitgeber, die Drittstaatsangehörige nach Polen entsenden, müssen zudem die Gültigkeit von Visa und Arbeitserlaubnissen sorgfältig prüfen, da die Grenzbeamten die Dokumentenpflicht strikt durchsetzen.

Blickt man voraus, wird das Innenministerium Anfang April voraussichtlich entscheiden, ob eine weitere sechsmonatige Verlängerung der Kontrollen beantragt wird, was das Regime bis in die Herbstsaison ausdehnen könnte. Unternehmen sollten die kommenden Bekanntmachungen für Verkehrsträger (NOTAMs) sowie mögliche neue Vorschläge zum Schengener Grenzkodex in Brüssel beobachten, die längere interne Kontrollen formal regeln könnten.