Poolse grenswachten melden meer dan 2 miljoen controles in de eerste vijf maanden sinds herinvoering van grenscontroles met Duitsland en Litouwen

De Poolse grenswacht (Straż Graniczna) heeft nieuwe cijfers vrijgegeven over de omvang van de tijdelijke interne Schengencontroles aan de westelijke en noordoostelijke grenzen, vijf maanden nadat Warschau de controles had heringevoerd om onregelmatige migratieroutes naar Duitsland en Litouwen in te dammen. Volgens het rapport van 15 maart 2026 om 20:40 uur hebben agenten sinds de herinvoering op 7 juli 2025 meer dan 2,1 miljoen reizigers en iets meer dan 1 miljoen voertuigen gecontroleerd.

Het merendeel van de controles vond plaats aan de Duitse grens, waar de grenswachteenheden Nadodrzański en Morski 1,2 miljoen mensen en bijna 570.000 voertuigen hebben gescreend in de provincies Neder-Silezië (Dolnośląskie), Lubusz (Lubuskie) en West-Pommeren (Zachodniopomorskie). Ongeveer 380 niet-EU-burgers – voornamelijk afkomstig uit Oekraïne, Turkije, Rusland, Syrië, India en Vietnam – werd de toegang geweigerd vanwege het ontbreken van de vereiste reisdocumenten.

Aan de Litouwse grens controleerde de Podlaski-eenheid bijna 900.000 reizigers en 470.000 vervoersmiddelen. Meer dan 460 personen, vooral uit India, Oekraïne en Oezbekistan, werd de toegang ontzegd om vergelijkbare documentatieproblemen. Daarnaast arresteerden agenten bijna 40 vermoedelijke mensensmokkelaars die betrokken zouden zijn bij georganiseerde smokkelnetwerken.

Deze cijfers benadrukken hoe interne grenscontroles – die volgens de Schengen Grenscode alleen in uitzonderlijke situaties zijn toegestaan – een semi-permanente maatregel zijn geworden langs de interne EU-grenzen van Polen. Warschau stelt dat deze maatregel noodzakelijk is om secundaire migratiestromen via de Baltische route te stoppen en georganiseerde smokkelnetwerken te ontmantelen.



Duitsland, dat sinds oktober 2023 eigen controles handhaaft, dringt er bij Polen op aan om gezamenlijke controleposten aan de Poolse zijde te openen; de Poolse regering heeft dit tot nu toe afgewezen vanwege soevereiniteitsredenen.

Voor multinationals die personeel via Polen verplaatsen, betekenen deze cijfers langere reistijden op belangrijke verkeersaders zoals de A2 (Świecko) en A4 (Jędrzychowice). Het benadrukt ook het belang van volledige reisdocumentatie, zelfs voor routinematige reizen binnen Schengen. Mobiliteitsmanagers worden geadviseerd zakenreizigers en pendelbussen extra tijd te laten inplannen voor grensovergangen en te zorgen dat paspoorten of nationale ID-kaarten gemakkelijk toegankelijk zijn.

Werkgevers die werknemers uit derde landen naar projecten in Polen sturen, moeten bovendien visa- en werkvergunningen dubbel controleren, aangezien grensbewaking duidelijk streng toeziet op documentatie.

De komende periode zal het ministerie van Binnenlandse Zaken begin april beslissen of het een verlenging van zes maanden van de controles aanvraagt, wat het regime tot in het toeristenseizoen van de herfst kan voortzetten. Bedrijven doen er goed aan de aankomende meldingen aan vervoerders (NOTAMs) en eventuele nieuwe voorstellen voor de Schengen Code in Brussel te volgen, die mogelijk langdurige interne controles formeel vastleggen.