Bandara di Siprus Alami Penurunan Penumpang 15,3% pada Maret akibat Konflik Regional yang Pengaruhi Mobilitas

Hermes Airports, operator bandara internasional Larnaca dan Paphos, mengonfirmasi bahwa Siprus merasakan dampak langsung dari konflik Timur Tengah yang meluas pada bulan Maret. Dalam data yang dirilis pekan ini dan dilaporkan dalam rangkuman bisnis Cyprus Mail tanggal 12 April, perusahaan menyatakan bahwa 599.218 penumpang menggunakan kedua bandara tersebut bulan lalu, turun dari 707.204 pada Maret 2025 – penurunan tahunan sebesar 15,3%. Larnaca mengalami penurunan paling besar sebesar 17,1%, sementara lalu lintas di Paphos turun 10,7%. Penurunan ini mengakhiri rangkaian bulan-bulan rekor bagi penerbangan Siprus dan menunjukkan betapa cepatnya peristiwa geopolitik dapat mengganggu rencana perjalanan bisnis. Beberapa maskapai dari Teluk dan Israel mengurangi frekuensi penerbangan atau sementara mengalihkan rute setelah perang di Iran meningkatkan biaya asuransi dan mempersulit penerbangan melintasi wilayah tersebut. Operator tur kemudian mengurangi blok kursi, membuat manajer perjalanan harus cepat menata ulang jadwal perjalanan Paskah untuk tim proyek dan keluarga ekspatriat. Bagi perusahaan dengan kantor regional di Limassol atau Nicosia, data ini berarti kapasitas yang lebih ketat, tarif yang naik, dan waktu perjalanan yang lebih lama, tepat saat perusahaan multinasional mempersiapkan siklus penugasan musim panas. Para pemimpin mobilitas SDM sudah melaporkan anggaran relokasi yang lebih tinggi; salah satu perusahaan Big Four mengatakan kepada Cyprus Mail bahwa mereka menganggarkan tambahan 12% untuk biaya tiket pesawat dalam perpindahan di wilayah EMEA yang dimulai pada Maret-April. Pemerintah merespons di dua bidang. Pertama, Wakil Kementerian Pariwisata mempercepat kampanye pemasaran bersama di Inggris dan Jerman untuk meyakinkan wisatawan bahwa Siprus tetap menjadi pusat yang aman di luar zona konflik. Kedua, Kementerian Transportasi meninjau prioritas alokasi slot agar konektivitas penting – terutama ke London, Athena, dan Tel Aviv – tetap terjaga jika terjadi gejolak regional lebih lanjut. Rekomendasi praktis: tim mobilitas sebaiknya mengamankan alokasi kursi musim panas lebih awal, membangun fleksibilitas rute (misalnya lewat Athena) dalam kebijakan perjalanan, dan memantau pembaruan kebijakan pembebasan maskapai setiap hari. Perusahaan yang merelokasi staf pada kuartal kedua harus menganggarkan biaya tambahan musim puncak dan mempertimbangkan akomodasi layanan sementara jika tanggal kedatangan berubah.