Gli Aeroporti di Cipro Registrano un Calo del 15,3% dei Passeggeri a Marzo a Causa del Conflitto Regionale che Influisce sulla Mobilità

Hermes Airports, gestore degli aeroporti internazionali di Larnaca e Pafos, ha confermato che a Cipro si è avvertito un improvviso shock a causa del conflitto più ampio in Medio Oriente durante il mese di marzo. Nei dati pubblicati questa settimana e riportati nel riepilogo economico del 12 aprile di Cyprus Mail, la società ha comunicato che lo scorso mese i due scali hanno registrato 599.218 passeggeri, in calo rispetto ai 707.204 di marzo 2025, segnando una diminuzione anno su anno del 15,3%. Larnaca ha subito il colpo più duro con un calo del 17,1%, mentre il traffico a Pafos è sceso del 10,7%. Questa contrazione ha interrotto una serie di mesi da record per l'aviazione cipriota, evidenziando quanto rapidamente eventi geopolitici possano sconvolgere i piani di viaggio aziendali. Diverse compagnie aeree del Golfo e israeliane hanno ridotto le frequenze o temporaneamente deviato i voli dopo che la guerra in Iran ha fatto aumentare i costi assicurativi e complicato i sorvoli. Di conseguenza, i tour operator hanno ridotto i blocchi di posti, costringendo i responsabili dei viaggi a riorganizzare le rotazioni pasquali per i team di progetto e le famiglie espatriate. Per le aziende con sedi regionali a Limassol o Nicosia, questi dati si traducono in una capacità più limitata, tariffe in aumento e tempi di viaggio più lunghi proprio mentre le multinazionali si preparano al ciclo di assegnazioni estive. I responsabili della mobilità HR segnalano già budget di trasferimento più elevati; una delle Big Four ha dichiarato a Cyprus Mail di aver previsto un aumento del 12% dei costi aerei per i trasferimenti intra-EMEA con partenza tra marzo e aprile. Le agenzie governative stanno intervenendo su due fronti. In primo luogo, il Vice Ministero del Turismo sta accelerando campagne di marketing congiunte nel Regno Unito e in Germania per rassicurare i viaggiatori leisure che Cipro resta un hub sicuro al di fuori della zona di conflitto. In secondo luogo, il Ministero dei Trasporti sta rivedendo le priorità di assegnazione degli slot per garantire la connettività critica – in particolare verso Londra, Atene e Tel Aviv – nel caso di ulteriori turbolenze regionali. Consiglio pratico: i team di mobilità dovrebbero bloccare per tempo le assegnazioni di posti per l’estate, inserire flessibilità nelle rotte (ad esempio via Atene) nelle politiche di viaggio e monitorare quotidianamente gli aggiornamenti sulle deroghe delle compagnie aeree. I datori di lavoro che devono trasferire personale nel secondo trimestre dovrebbero prevedere sovrapprezzi per l’alta stagione e considerare soluzioni temporanee con alloggi serviti in caso di variazioni nelle date di arrivo.