
A Hermes Airports, operadora dos aeroportos internacionais de Larnaca e Pafos, confirmou que Chipre sofreu um impacto abrupto devido ao conflito mais amplo no Médio Oriente durante março. Em dados divulgados esta semana e destacados no resumo de negócios do Cyprus Mail de 12 de abril, a empresa informou que 599.218 viajantes utilizaram os dois aeroportos no mês passado, uma queda em relação aos 707.204 de março de 2025 – uma redução anual de 15,3%. Larnaca foi a mais afetada, com uma queda de 17,1%, enquanto o tráfego em Pafos diminuiu 10,7%. Essa retração interrompeu uma sequência de meses recordes para a aviação em Chipre e evidencia a rapidez com que eventos geopolíticos podem desestabilizar planos corporativos de viagem.
Diversas companhias aéreas do Golfo e de Israel reduziram frequências ou redirecionaram temporariamente suas aeronaves após a guerra no Irã elevar os custos de seguro e complicar os sobrevoos. Operadoras de turismo, por sua vez, diminuíram os blocos de assentos, deixando os gestores de viagens correndo para remarcar as rotas de Páscoa para equipes de projetos e famílias expatriadas. Para empresas com sedes regionais em Limassol ou Nicósia, esses números significam capacidade mais restrita, tarifas mais altas e tempos de viagem maiores, justamente quando multinacionais se preparam para o ciclo de atribuições de verão.
Líderes de mobilidade de RH já relatam orçamentos maiores para realocações; uma das Big Four disse ao Cyprus Mail que está prevendo um aumento de 12% nos custos de passagens aéreas para deslocamentos dentro da região EMEA originados em março-abril. As agências governamentais estão agindo em duas frentes. Primeiro, o Ministério Adjunto do Turismo está acelerando campanhas conjuntas de marketing no Reino Unido e na Alemanha para tranquilizar os turistas de lazer de que Chipre continua sendo um destino seguro, fora da zona de conflito. Segundo, o Ministério dos Transportes está revisando as prioridades na alocação de slots para garantir que conexões críticas – especialmente para Londres, Atenas e Tel Aviv – sejam mantidas caso ocorram novas turbulências regionais.
Recomendações práticas: as equipes de mobilidade devem garantir cedo as reservas de assentos para o verão, incluir flexibilidade de rotas (por exemplo, via Atenas) nas políticas de viagem e acompanhar diariamente as atualizações de isenções das companhias aéreas. Empregadores que realocam funcionários no segundo trimestre devem prever custos extras de alta temporada e considerar acomodações temporárias com serviços caso as datas de chegada sejam alteradas.
Diversas companhias aéreas do Golfo e de Israel reduziram frequências ou redirecionaram temporariamente suas aeronaves após a guerra no Irã elevar os custos de seguro e complicar os sobrevoos. Operadoras de turismo, por sua vez, diminuíram os blocos de assentos, deixando os gestores de viagens correndo para remarcar as rotas de Páscoa para equipes de projetos e famílias expatriadas. Para empresas com sedes regionais em Limassol ou Nicósia, esses números significam capacidade mais restrita, tarifas mais altas e tempos de viagem maiores, justamente quando multinacionais se preparam para o ciclo de atribuições de verão.
Líderes de mobilidade de RH já relatam orçamentos maiores para realocações; uma das Big Four disse ao Cyprus Mail que está prevendo um aumento de 12% nos custos de passagens aéreas para deslocamentos dentro da região EMEA originados em março-abril. As agências governamentais estão agindo em duas frentes. Primeiro, o Ministério Adjunto do Turismo está acelerando campanhas conjuntas de marketing no Reino Unido e na Alemanha para tranquilizar os turistas de lazer de que Chipre continua sendo um destino seguro, fora da zona de conflito. Segundo, o Ministério dos Transportes está revisando as prioridades na alocação de slots para garantir que conexões críticas – especialmente para Londres, Atenas e Tel Aviv – sejam mantidas caso ocorram novas turbulências regionais.
Recomendações práticas: as equipes de mobilidade devem garantir cedo as reservas de assentos para o verão, incluir flexibilidade de rotas (por exemplo, via Atenas) nas políticas de viagem e acompanhar diariamente as atualizações de isenções das companhias aéreas. Empregadores que realocam funcionários no segundo trimestre devem prever custos extras de alta temporada e considerar acomodações temporárias com serviços caso as datas de chegada sejam alteradas.
Fonte: Cyprus Mail
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