Lapangan Terbang Cyprus Catat Penurunan Penumpang 15.3% pada Mac Akibat Konflik Serantau Menjejaskan Mobiliti

Hermes Airports, pengendali lapangan terbang antarabangsa Larnaca dan Paphos, mengesahkan bahawa Cyprus mengalami kejutan mendadak akibat konflik Timur Tengah yang meluas pada bulan Mac. Dalam data yang dikeluarkan minggu ini dan dilaporkan dalam ringkasan perniagaan Cyprus Mail pada 12 April, syarikat itu menyatakan 599,218 pelancong menggunakan kedua-dua pintu masuk tersebut bulan lalu, berkurang daripada 707,204 pada Mac 2025 – penurunan tahun ke tahun sebanyak 15.3%. Larnaca mencatatkan penurunan paling ketara sebanyak 17.1%, manakala trafik di Paphos merosot 10.7%. Penurunan ini menamatkan siri bulan-bulan rekod bagi penerbangan Cyprus dan menunjukkan betapa pantasnya peristiwa geopolitik boleh mengganggu rancangan perjalanan korporat. Beberapa syarikat penerbangan dari Teluk dan Israel mengurangkan kekerapan penerbangan atau mengalihkan laluan buat sementara waktu selepas perang Iran menaikkan kos insurans dan menyukarkan laluan udara. Pengendali pelancongan kemudiannya mengurangkan blok tempat duduk, menyebabkan pengurus perjalanan terpaksa mengatur semula jadual perjalanan Paskah untuk pasukan projek dan keluarga ekspatriat. Bagi perniagaan yang mempunyai ibu pejabat serantau di Limassol atau Nicosia, angka ini bermakna kapasiti yang lebih terhad, tambang yang meningkat dan masa perjalanan yang lebih lama, tepat ketika syarikat multinasional bersiap sedia untuk kitaran penugasan musim panas. Ketua mobiliti HR sudah melaporkan bajet pemindahan yang lebih tinggi; sebuah firma Big-Four memberitahu Cyprus Mail bahawa mereka memperuntukkan tambahan 12% untuk tambang penerbangan dalam pergerakan intra-EMEA yang bermula pada Mac-April. Agensi kerajaan bertindak di dua front. Pertama, Timbalan Kementerian Pelancongan mempercepatkan kempen pemasaran bersama di UK dan Jerman untuk meyakinkan pelancong rekreasi bahawa Cyprus kekal sebagai pusat selamat di luar zon konflik. Kedua, Kementerian Pengangkutan sedang mengkaji semula keutamaan peruntukan slot supaya sambungan kritikal – terutamanya ke London, Athens dan Tel Aviv – dilindungi sekiranya berlaku ketegangan serantau lanjut. Nasihat praktikal: pasukan mobiliti harus mengunci peruntukan tempat duduk musim panas lebih awal, membina fleksibiliti laluan (contohnya melalui Athens) dalam polisi perjalanan dan memantau kemas kini pengecualian syarikat penerbangan setiap hari. Majikan yang memindahkan kakitangan pada suku kedua harus memperuntukkan bajet untuk caj musim puncak dan mempertimbangkan penginapan servis sementara jika tarikh ketibaan berubah.