Regulator penerbangan sipil Brasil, Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), diam-diam meluncurkan portal digital baru—Anac Passageiro—pada pukul 07:28 BRT tanggal 14 April 2026. Situs ini, yang berada di domain gov.br, dirancang menjadi pintu utama tunggal untuk semua keluhan penumpang yang tidak terselesaikan langsung dengan maskapai. Cara kerjanya: Penumpang masuk menggunakan ID digital gov.br mereka, memilih penerbangan dan maskapai, mengunggah dokumen pendukung, dan memilih salah satu dari 17 kategori keluhan (penundaan, kerusakan bagasi, penurunan kelas tanpa izin, penolakan naik pesawat, masalah pengembalian dana, dll.). Setelah klaim diajukan, maskapai memiliki batas waktu tegas 10 hari kalender untuk merespons. Penumpang kemudian memiliki waktu hingga 30 hari untuk menilai tanggapan tersebut. Jika skor yang diberikan di bawah tiga dari lima, kasus otomatis diteruskan ke tim pengawasan ANAC, yang dapat membuka investigasi administratif dan mengenakan denda hingga R$200.000 per pelanggaran. Mengapa ini penting bagi manajer mobilitas korporat. Brasil adalah pasar penerbangan domestik tersibuk kedua di Amerika Latin; gangguan penerbangan sudah 21 persen di atas rata-rata lima tahun pada kuartal pertama 2026, menurut statistik ANAC. Sebelumnya, perusahaan sering mengandalkan platform perlindungan konsumen Consumidor.gov.br—yang dibuat untuk sektor ritel dan kurang cocok untuk kompleksitas perjalanan udara—atau mengajukan Procon yang memakan waktu di setiap negara bagian. Portal khusus ini menstandarisasi pengumpulan data, mengurangi forum shopping, dan memberikan jalur eskalasi yang jelas bagi perusahaan saat kasus duty-of-care (koneksi terlewat, staf terdampar) muncul. Implikasi kepatuhan bagi maskapai. Semua maskapai berjadwal yang melayani Brasil—LATAM, Gol, Azul, Voepass, serta operator asing dengan hak fifth-freedom—harus mendaftarkan petugas kepatuhan di platform dalam 15 hari. Kegagalan merespons dalam jangka waktu 10 hari dianggap sebagai pengakuan kesalahan secara diam-diam dan menggandakan denda yang mungkin dikenakan. ANAC akan menerbitkan dashboard triwulanan yang menampilkan maskapai dengan skor kepuasan tertinggi dan terendah, langkah yang diperkirakan akan memengaruhi permintaan proposal (RFP) perjalanan korporat. Langkah selanjutnya. Aplikasi mobile akan diluncurkan “sebelum puncak liburan Juli,” menurut Sekretaris Layanan Digital ANAC. Integrasi dengan dompet gov.br berbasis CPF berarti penumpang nantinya akan menerima notifikasi proaktif saat status penerbangan berubah yang memicu hak kompensasi berdasarkan Resolusi 400/2016. Bagi tim mobilitas, pesan utama saat ini jelas: perbarui panduan kebijakan perjalanan internal agar karyawan tahu mereka harus mengajukan sengketa terlebih dahulu ke maskapai dan, jika tidak terselesaikan, melalui Anac Passageiro, bukan melalui lembaga perlindungan konsumen lokal.
Sumber: R7 Noticias – JR 24H
