Serikat pekerja transportasi Italia mengumumkan serangkaian mogok kerja selama empat dan delapan jam di bandara-bandara utama—termasuk Roma-Fiumicino, Roma-Ciampino, Napoli, dan Palermo—pada Senin, 11 Mei. Kru penanganan darat, pengendali lalu lintas udara ENAV, serta staf kokpit dan kabin easyJet akan berhenti bekerja antara pukul 10 pagi hingga 6 sore, dengan hanya slot waktu ‘terlindungi’ yang dijamin beroperasi (07:00-10:00 dan 18:00-21:00).
Mengapa ini penting bagi Wina? Italia adalah pasar penerbangan bisnis keluar terbesar ketiga bagi Austria; pada hari kerja biasa, lebih dari 30 penerbangan yang berangkat dari Wina melanjutkan perjalanan melalui Fiumicino atau Napoli. Maskapai Lufthansa Group, Austrian dan Eurowings, juga bergantung pada jalur keamanan yang dikelola ADR di bandara-bandara terdampak, sehingga gangguan ini akan berdampak pada jaringan Star Alliance.
![Pemogokan bandara 11 Mei di seluruh Italia ancam rantai penerbangan bagi pelancong Austria]()
Para pelancong yang menuju koneksi jarak jauh—terutama ke Amerika Selatan dan Timur Tengah—berisiko tinggi kehilangan penerbangan lanjutan. Perusahaan Austria dengan tim proyek di Italia utara sudah mulai memesan ulang opsi kereta dan sewa mobil. Manajer mobilitas disarankan untuk memastikan apakah pertemuan bisa dialihkan ke format virtual atau dipindahkan ke Milan (bandara Linate dan Malpensa tidak termasuk dalam mogok) guna menghindari biaya mendadak.
Berdasarkan Regulasi UE 261/2004, penumpang dengan rute Wina–Roma atau Innsbruck–Napoli yang dibatalkan berhak mendapatkan pengalihan rute atau pengembalian dana, namun tidak kompensasi, karena aksi mogok dianggap sebagai ‘keadaan luar biasa’.
Bagi pelancong yang harus terbang, para ahli menyarankan berangkat dari Austria pada malam sebelumnya untuk mengamankan slot pagi yang terlindungi keluar dari Italia dan menyediakan waktu buffer minimal enam jam untuk koneksi lanjutan. Bandara Wina menyatakan akan menghapus biaya perubahan untuk penumpang yang memesan ulang ke layanan Austrian Airlines pada 10 atau 12 Mei, tergantung ketersediaan kursi. Bandara juga berencana menambah staf di meja transfer pada hari mogok untuk menangani jadwal yang terganggu.
Mengapa ini penting bagi Wina? Italia adalah pasar penerbangan bisnis keluar terbesar ketiga bagi Austria; pada hari kerja biasa, lebih dari 30 penerbangan yang berangkat dari Wina melanjutkan perjalanan melalui Fiumicino atau Napoli. Maskapai Lufthansa Group, Austrian dan Eurowings, juga bergantung pada jalur keamanan yang dikelola ADR di bandara-bandara terdampak, sehingga gangguan ini akan berdampak pada jaringan Star Alliance.
Para pelancong yang menuju koneksi jarak jauh—terutama ke Amerika Selatan dan Timur Tengah—berisiko tinggi kehilangan penerbangan lanjutan. Perusahaan Austria dengan tim proyek di Italia utara sudah mulai memesan ulang opsi kereta dan sewa mobil. Manajer mobilitas disarankan untuk memastikan apakah pertemuan bisa dialihkan ke format virtual atau dipindahkan ke Milan (bandara Linate dan Malpensa tidak termasuk dalam mogok) guna menghindari biaya mendadak.
Berdasarkan Regulasi UE 261/2004, penumpang dengan rute Wina–Roma atau Innsbruck–Napoli yang dibatalkan berhak mendapatkan pengalihan rute atau pengembalian dana, namun tidak kompensasi, karena aksi mogok dianggap sebagai ‘keadaan luar biasa’.
Bagi pelancong yang harus terbang, para ahli menyarankan berangkat dari Austria pada malam sebelumnya untuk mengamankan slot pagi yang terlindungi keluar dari Italia dan menyediakan waktu buffer minimal enam jam untuk koneksi lanjutan. Bandara Wina menyatakan akan menghapus biaya perubahan untuk penumpang yang memesan ulang ke layanan Austrian Airlines pada 10 atau 12 Mei, tergantung ketersediaan kursi. Bandara juga berencana menambah staf di meja transfer pada hari mogok untuk menangani jadwal yang terganggu.
Sumber: The Flight Club
