Italiaanse transportvakbonden hebben voor maandag 11 mei een reeks stakingen aangekondigd van vier tot acht uur op belangrijke luchthavens, waaronder Rome-Fiumicino, Rome-Ciampino, Napels en Palermo. Grondafhandelingsmedewerkers, luchtverkeersleiders van ENAV en easyJet-personeel in cockpit en cabine leggen tussen 10.00 en 18.00 uur het werk neer, waarbij alleen de wettelijke ‘beschermde slots’ (07.00-10.00 en 18.00-21.00) gegarandeerd doorgaan.
Waarom is dit relevant voor Wenen? Italië is de derde grootste zakelijke luchtmarkt voor Oostenrijk; op een gemiddelde werkdag vertrekken meer dan 30 vluchten vanuit Wenen die via Fiumicino of Napels doorvliegen. Lufthansa Group-merken Austrian Airlines en Eurowings zijn bovendien afhankelijk van de beveiligingslijnen van ADR op de getroffen luchthavens, waardoor de verstoringen zich door het Star Alliance-netwerk zullen verspreiden. Reizigers met aansluitende langeafstandsvluchten, vooral naar Zuid-Amerika en het Midden-Oosten, lopen het grootste risico om hun aansluitingen te missen. Oostenrijkse bedrijven met projectteams in Noord-Italië boeken al om via trein of huurauto. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden te checken of vergaderingen virtueel kunnen plaatsvinden of verplaatst kunnen worden naar Milaan (Linate en Malpensa vallen niet onder de staking) om onverwachte kosten te voorkomen.
![Staking op luchthavens in Italië op 11 mei bedreigt aansluitende vluchten voor Oostenrijkse reizigers]()
Volgens EU-verordening 261/2004 hebben passagiers van de trajecten Wenen–Rome of Innsbruck–Napels bij annulering recht op omboeking of terugbetaling, maar geen compensatie, omdat een staking wordt gezien als een ‘buitengewone omstandigheid’. Voor wie toch moet vliegen, adviseren experts om de avond ervoor vanuit Oostenrijk te vertrekken om zo de beschermde ochtendslots in Italië te benutten en minimaal zes uur speling te houden voor aansluitingen.
Luchthaven Wenen laat weten dat zij wijzigingskosten kwijtscheldt voor passagiers die hun vlucht omboeken naar Austrian Airlines op 10 of 12 mei, afhankelijk van beschikbaarheid. Op de stakingsdag wordt extra personeel ingezet bij de transferbalies om de verstoringen op te vangen.
Waarom is dit relevant voor Wenen? Italië is de derde grootste zakelijke luchtmarkt voor Oostenrijk; op een gemiddelde werkdag vertrekken meer dan 30 vluchten vanuit Wenen die via Fiumicino of Napels doorvliegen. Lufthansa Group-merken Austrian Airlines en Eurowings zijn bovendien afhankelijk van de beveiligingslijnen van ADR op de getroffen luchthavens, waardoor de verstoringen zich door het Star Alliance-netwerk zullen verspreiden. Reizigers met aansluitende langeafstandsvluchten, vooral naar Zuid-Amerika en het Midden-Oosten, lopen het grootste risico om hun aansluitingen te missen. Oostenrijkse bedrijven met projectteams in Noord-Italië boeken al om via trein of huurauto. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden te checken of vergaderingen virtueel kunnen plaatsvinden of verplaatst kunnen worden naar Milaan (Linate en Malpensa vallen niet onder de staking) om onverwachte kosten te voorkomen.
Volgens EU-verordening 261/2004 hebben passagiers van de trajecten Wenen–Rome of Innsbruck–Napels bij annulering recht op omboeking of terugbetaling, maar geen compensatie, omdat een staking wordt gezien als een ‘buitengewone omstandigheid’. Voor wie toch moet vliegen, adviseren experts om de avond ervoor vanuit Oostenrijk te vertrekken om zo de beschermde ochtendslots in Italië te benutten en minimaal zes uur speling te houden voor aansluitingen.
Luchthaven Wenen laat weten dat zij wijzigingskosten kwijtscheldt voor passagiers die hun vlucht omboeken naar Austrian Airlines op 10 of 12 mei, afhankelijk van beschikbaarheid. Op de stakingsdag wordt extra personeel ingezet bij de transferbalies om de verstoringen op te vangen.
Bron: The Flight Club
