Maskapai berbiaya rendah Ryanair telah mengirim surat kepada pemerintah Spanyol dan 28 anggota Schengen lainnya, meminta mereka untuk menonaktifkan Sistem Masuk/Keluar Eropa (EES) hingga September, memperingatkan tentang “antrean berjam-jam” yang sudah menyebabkan penumpang ketinggalan penerbangan. Program biometrik ini, yang mulai diterapkan di semua perbatasan Spanyol pada 10 April, menggantikan cap paspor dengan pemindaian sidik jari dan wajah untuk setiap pengunjung non-UE.
Menurut surat Ryanair, waktu tunggu di bandara Malaga, Alicante, Lanzarote, dan Tenerife Sur meningkat antara 60 hingga 120 menit saat gelombang kedatangan puncak. Operator bandara Spanyol, Aena, diam-diam menginstruksikan staf untuk mengizinkan keluarga dengan anak kecil dan penyandang disabilitas melewati kios jika antrean melebihi 25 menit. Ryanair mencontohkan Yunani—yang pemerintahnya menunda penerapan penuh hingga setelah musim panas—sebagai bukti bahwa peraturan UE memungkinkan jeda sementara.
![Ryanair Mendesak Madrid untuk Menangguhkan Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa Setelah Tiga Minggu Kekacauan di Bandara]()
Chief Operations Officer Ryanair, Neal McMahon, berargumen bahwa otoritas perbatasan sudah diberi “pemberitahuan tiga tahun” namun meremehkan kebutuhan staf, ketahanan jaringan, dan volume besar wisatawan Inggris dan AS yang kini melewati sistem ini. Bagi pelancong bisnis, dampaknya langsung terasa. Profil pengunjung sering harus dibuat secara langsung saat pertama kali melewati perbatasan Schengen eksternal setelah 10 April, menambah sekitar 90 detik per orang saat kios berfungsi sempurna; setiap gangguan teknis memperpanjang keterlambatan tersebut.
Tim mobilitas pun menyarankan eksekutif untuk menambah waktu dua jam ekstra pada hari keberangkatan dan memprioritaskan bandara regional yang lebih kecil dengan lalu lintas EES lebih ringan. Pemerintah Madrid belum merespons secara publik permintaan Ryanair, namun sumber dari Kementerian Dalam Negeri mengatakan staf cadangan dari Policía Nacional akan dikerahkan di Barcelona-El Prat dan Madrid-Barajas selama periode libur Mei. Apakah langkah ini cukup untuk mencegah kerusakan reputasi pada musim pariwisata musim panas Spanyol yang krusial, masih harus dilihat.
Menurut surat Ryanair, waktu tunggu di bandara Malaga, Alicante, Lanzarote, dan Tenerife Sur meningkat antara 60 hingga 120 menit saat gelombang kedatangan puncak. Operator bandara Spanyol, Aena, diam-diam menginstruksikan staf untuk mengizinkan keluarga dengan anak kecil dan penyandang disabilitas melewati kios jika antrean melebihi 25 menit. Ryanair mencontohkan Yunani—yang pemerintahnya menunda penerapan penuh hingga setelah musim panas—sebagai bukti bahwa peraturan UE memungkinkan jeda sementara.
Chief Operations Officer Ryanair, Neal McMahon, berargumen bahwa otoritas perbatasan sudah diberi “pemberitahuan tiga tahun” namun meremehkan kebutuhan staf, ketahanan jaringan, dan volume besar wisatawan Inggris dan AS yang kini melewati sistem ini. Bagi pelancong bisnis, dampaknya langsung terasa. Profil pengunjung sering harus dibuat secara langsung saat pertama kali melewati perbatasan Schengen eksternal setelah 10 April, menambah sekitar 90 detik per orang saat kios berfungsi sempurna; setiap gangguan teknis memperpanjang keterlambatan tersebut.
Tim mobilitas pun menyarankan eksekutif untuk menambah waktu dua jam ekstra pada hari keberangkatan dan memprioritaskan bandara regional yang lebih kecil dengan lalu lintas EES lebih ringan. Pemerintah Madrid belum merespons secara publik permintaan Ryanair, namun sumber dari Kementerian Dalam Negeri mengatakan staf cadangan dari Policía Nacional akan dikerahkan di Barcelona-El Prat dan Madrid-Barajas selama periode libur Mei. Apakah langkah ini cukup untuk mencegah kerusakan reputasi pada musim pariwisata musim panas Spanyol yang krusial, masih harus dilihat.
Sumber: The Olive Press
