
A gigante low-cost Ryanair enviou uma carta ao governo espanhol e aos outros 28 membros do Espaço Schengen solicitando a suspensão do Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES) até setembro, alertando para “filas de horas” que já estão fazendo passageiros perderem voos. O programa biométrico, que entrou em vigor em todas as fronteiras espanholas em 10 de abril, substitui os carimbos de passaporte por impressões digitais e reconhecimento facial para todos os visitantes não pertencentes à UE.
Segundo a carta da Ryanair, o tempo de espera nos aeroportos de Málaga, Alicante, Lanzarote e Tenerife Sul aumentou para entre 60 e 120 minutos nos horários de pico de chegada. A operadora aeroportuária espanhola Aena orientou discretamente sua equipe a permitir que famílias com crianças pequenas e pessoas com mobilidade reduzida passem direto pelos quiosques caso as filas ultrapassem 25 minutos.
A Ryanair cita a Grécia — cujo governo adiou a implementação total do sistema para depois do verão — como prova de que a legislação da UE permite uma pausa temporária. Neal McMahon, diretor de operações da companhia, argumenta que as autoridades de fronteira tiveram “três anos de aviso”, mas subestimaram a necessidade de pessoal, a resiliência da rede e o grande volume de turistas britânicos e americanos que agora passam pelo sistema.
Para os viajantes a negócios, o impacto é imediato. Perfis de visitantes frequentes precisam ser criados pessoalmente na primeira vez que o viajante cruza uma fronteira externa do Schengen após 10 de abril, adicionando cerca de 90 segundos por pessoa quando os quiosques funcionam perfeitamente; qualquer falha técnica multiplica esse atraso. As equipes de mobilidade recomendam, portanto, que executivos reservem duas horas extras nos dias de partida e priorizem aeroportos regionais menores, onde o tráfego do EES é menor.
Madrid ainda não respondeu publicamente à demanda da Ryanair, mas fontes do Ministério do Interior afirmam que reforços da Polícia Nacional serão destacados nos aeroportos de Barcelona-El Prat e Madrid-Barajas durante o feriado de maio. Resta saber se isso será suficiente para evitar danos à reputação da crucial temporada turística de verão da Espanha.
Segundo a carta da Ryanair, o tempo de espera nos aeroportos de Málaga, Alicante, Lanzarote e Tenerife Sul aumentou para entre 60 e 120 minutos nos horários de pico de chegada. A operadora aeroportuária espanhola Aena orientou discretamente sua equipe a permitir que famílias com crianças pequenas e pessoas com mobilidade reduzida passem direto pelos quiosques caso as filas ultrapassem 25 minutos.
A Ryanair cita a Grécia — cujo governo adiou a implementação total do sistema para depois do verão — como prova de que a legislação da UE permite uma pausa temporária. Neal McMahon, diretor de operações da companhia, argumenta que as autoridades de fronteira tiveram “três anos de aviso”, mas subestimaram a necessidade de pessoal, a resiliência da rede e o grande volume de turistas britânicos e americanos que agora passam pelo sistema.
Para os viajantes a negócios, o impacto é imediato. Perfis de visitantes frequentes precisam ser criados pessoalmente na primeira vez que o viajante cruza uma fronteira externa do Schengen após 10 de abril, adicionando cerca de 90 segundos por pessoa quando os quiosques funcionam perfeitamente; qualquer falha técnica multiplica esse atraso. As equipes de mobilidade recomendam, portanto, que executivos reservem duas horas extras nos dias de partida e priorizem aeroportos regionais menores, onde o tráfego do EES é menor.
Madrid ainda não respondeu publicamente à demanda da Ryanair, mas fontes do Ministério do Interior afirmam que reforços da Polícia Nacional serão destacados nos aeroportos de Barcelona-El Prat e Madrid-Barajas durante o feriado de maio. Resta saber se isso será suficiente para evitar danos à reputação da crucial temporada turística de verão da Espanha.
Fonte: The Olive Press
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