Regulator penerbangan sipil India membuka penyelidikan setelah penerbangan Air India AI-479 (Delhi–Amritsar) sempat memasuki Wilayah Informasi Penerbangan Lahore pada 22 Juni saat melakukan go-around di Amritsar. Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGCA) mencabut tugas kru kokpit dan pengendali lalu lintas udara setempat karena gagal melaporkan kejadian wajib. Berdasarkan informasi awal, inspeksi landasan setelah tabrakan burung memaksa Airbus A321 membatalkan pendekatan akhir. Vektor radar yang diberikan oleh ATC Amritsar menyebabkan pelanggaran wilayah udara yang ringan—dikoordinasikan dengan ATC Pakistan—sebelum pesawat dialihkan dengan aman ke Delhi. Tidak ada penumpang yang terluka dan penerbangan tersebut kemudian menyelesaikan rutenya. Insiden ini terjadi di tengah penutupan wilayah udara timbal balik yang diberlakukan India dan Pakistan setelah serangan teror Pahalgam pada April 2025. Meskipun koordinasi teknis untuk keselamatan diperbolehkan, pelanggaran wilayah yang tidak direncanakan menimbulkan kekhawatiran keamanan dan asuransi bagi maskapai yang biasanya menghindari zona terlarang. Bagi tim perjalanan korporat, pelajaran utamanya adalah ketahanan operasional: layanan India–Punjab mungkin mengalami penyesuaian jadwal kecil sementara DGCA mengaudit prosedur Amritsar. Perusahaan asuransi bisa meminta pengungkapan risiko terbaru dan kru kokpit akan menjalani pembekalan ulang terkait vektor lintas batas. Perusahaan yang memindahkan personel melalui India Utara disarankan memantau NOTAM dan mengantisipasi kemungkinan keterlambatan di Amritsar dan Delhi selama musim monsun. Laporan rinci DGCA diharapkan dalam 30 hari; setiap kelalaian sistemik dapat memicu prosedur operasi standar baru untuk penerbangan dekat perbatasan internasional, yang berpotensi memengaruhi waktu blok di beberapa rute domestik.
Sumber: The Print
