Administrasi Keselamatan Maritim China (MSA) mengeluarkan Pemberitahuan Navigasi 2026-221 pada 2 Juli, memperingatkan kapal untuk menghindari wilayah di Laut China Selatan bagian utara antara pukul 16:30 hingga 18:30 pada 4 Juli. Zona larangan ini—sekitar 330 km barat daya Hong Kong—akan digunakan untuk penurunan terkontrol komponen roket bekas dari peluncuran yang tidak diungkapkan lokasinya. Meskipun berada di luar perairan teritorial Hong Kong, area ini terletak di jalur utama perairan dalam yang digunakan kapal kontainer menghubungkan Pelabuhan Hong Kong dengan Singapura dan Selat Malaka. Perusahaan pelayaran Maersk dan OOCL telah mengeluarkan pemberitahuan kepada pelanggan bahwa layanan ke arah selatan mungkin akan melaju lebih lambat atau berbelok ke timur melewati Kepulauan Paracel, menambah waktu perjalanan hingga enam jam. Para pengirim barang mengatakan dampaknya akan relatif kecil untuk barang yang sangat membutuhkan waktu karena banyak kapal dapat mengatasi keterlambatan dalam jadwal yang sudah ada, namun pengirim produk segar dan farmasi disarankan memantau waktu penyimpanan dalam rantai dingin. Operator kargo udara tidak terpengaruh karena zona penurunan berada di luar FIR Hong Kong, namun broker asuransi mengingatkan bahwa setiap penyimpangan tak terduga bisa memengaruhi klausul “penundaan pengiriman.” Peristiwa ini menyoroti meningkatnya frekuensi pemberitahuan keselamatan peluncuran luar angkasa di perairan regional—sebanyak 31 pemberitahuan dikeluarkan di Delta Sungai Mutiara pada 2025, naik dari 18 pada 2024. Manajer mobilitas dan rantai pasok dengan staf ekspatriat yang tinggal di kapal harus memastikan kru menerima Pemberitahuan untuk Pelaut secara elektronik dan memperbarui rencana pelayaran sesuai kebutuhan.
Sumber: National Business Daily
