Chińska Administracja Bezpieczeństwa Morskiego (MSA) wydała 2 lipca Komunikat Nawigacyjny 2026-221, ostrzegający statki przed unikaniem sektora północnej części Morza Południowochińskiego w godzinach 16:30–18:30 dnia 4 lipca. Strefa wyłączona z ruchu — położona około 330 km na południowy zachód od Hongkongu — zostanie wykorzystana do kontrolowanego zrzutu zużytych elementów rakiety z nieujawnionego startu. Choć obszar ten znajduje się poza wodami terytorialnymi Hongkongu, przebiega przez główny szlak głębokowodny łączący port w Hongkongu z Singapurem i Cieśniną Malakka. Linie kontenerowe Maersk i OOCL już wydały komunikaty dla klientów, informując, że południowe rejsy mogą zwolnić tempo lub ominąć wyspy Paracelskie od wschodu, co może wydłużyć czas przejścia nawet o sześć godzin. Przewoźnicy twierdzą, że wpływ na transport towarów pilnych będzie niewielki, ponieważ wiele statków może wchłonąć opóźnienia w ramach istniejących rezerw czasowych, jednak nadawcy świeżych produktów i leków powinni monitorować czas przechowywania w łańcuchu chłodniczym. Operatorzy transportu lotniczego nie są dotknięci, ponieważ strefa zrzutu znajduje się poza obszarem kontroli lotów Hongkongu, jednak brokerzy ubezpieczeniowi ostrzegają, że każde nieplanowane odchylenie może wpłynąć na klauzule dotyczące „opóźnień w dostawie”. Wydarzenie to podkreśla rosnącą częstotliwość komunikatów dotyczących bezpieczeństwa startów kosmicznych w wodach regionu — w delcie Rzeki Perłowej w 2025 roku wydano ich 31, podczas gdy w 2024 było ich 18. Menedżerowie mobilności i łańcuchów dostaw, którzy mają na pokładzie załogi ekspatriantów, powinni zadbać, aby załogi otrzymywały elektroniczne Komunikaty dla Żeglarzy i odpowiednio aktualizowały plany rejsów.
Źródło: National Business Daily
