Liburan puncak musim panas di Italia terganggu pada 11 Juli ketika ribuan pekerja ground-handling, check-in, dan ramp menggelar mogok nasional selama delapan jam dari pukul 10:00 hingga 18:00. Serikat pekerja Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, dan Ugl TA memulai aksi ini setelah enam tahun negosiasi mandek terkait perjanjian kerja bersama baru yang mencakup sekitar 11.000 karyawan penanganan bagasi dan layanan penumpang. Mogok ini bertepatan dengan penghentian kerja kecil oleh kru kabin Vueling dan pilot kontraktor Ryanair, Malta Air, yang memperparah gangguan di 42 bandara komersial di seluruh negeri.
Daftar “penerbangan yang dijamin” dari ENAC membatasi dampak selama jendela perlindungan pagi dan malam, namun Ita Airways tetap membatalkan 133 penerbangan domestik dan internasional secara antisipatif. Bandara Napoli membatalkan 118 penerbangan, Palermo 34, dan Cagliari, Turin, serta Venesia masing-masing melaporkan puluhan penerbangan yang dibatalkan. Kelompok konsumen Codacons memperkirakan hingga 250.000 penumpang berisiko mengalami penundaan atau pembatalan, dan mendesak maskapai untuk mengatur ulang jadwal penumpang tanpa biaya sesuai aturan EU261.
![Pemogokan staf darat bandara di seluruh Italia ganggu perjalanan musim panas]()
Manajer perjalanan bisnis bergegas mengalihkan rute eksekutif melalui kereta api atau hub tetangga di Nice, Zurich, dan Munich. Beberapa perusahaan multinasional mengaktifkan kebijakan kerja jarak jauh untuk rapat hari Senin, menyoroti kerentanan ekonomi Italia yang sangat bergantung pada pariwisata terhadap gangguan tenaga kerja. Hotel di Roma dan Milan melaporkan lonjakan permintaan kamar mendadak saat para pelancong menunggu kursi pada penerbangan pemulihan hari Minggu.
Mogok ini juga memicu kembali perseteruan politik: Menteri Transportasi Matteo Salvini, yang baru-baru ini membatasi mogok kereta api, mengkritik penghentian kerja di bandara yang dianggap “berlebihan,” sementara serikat pekerja menuduh pemerintah melemahkan hak untuk mogok. Negosiasi dijadwalkan dilanjutkan pada 17 Juli; jika tidak ada kemajuan, serikat pekerja mengancam akan menggelar aksi 24 jam pada Agustus—musim liburan puncak—meningkatkan tekanan bagi maskapai, bandara, dan perencana mobilitas korporat.
Daftar “penerbangan yang dijamin” dari ENAC membatasi dampak selama jendela perlindungan pagi dan malam, namun Ita Airways tetap membatalkan 133 penerbangan domestik dan internasional secara antisipatif. Bandara Napoli membatalkan 118 penerbangan, Palermo 34, dan Cagliari, Turin, serta Venesia masing-masing melaporkan puluhan penerbangan yang dibatalkan. Kelompok konsumen Codacons memperkirakan hingga 250.000 penumpang berisiko mengalami penundaan atau pembatalan, dan mendesak maskapai untuk mengatur ulang jadwal penumpang tanpa biaya sesuai aturan EU261.
Manajer perjalanan bisnis bergegas mengalihkan rute eksekutif melalui kereta api atau hub tetangga di Nice, Zurich, dan Munich. Beberapa perusahaan multinasional mengaktifkan kebijakan kerja jarak jauh untuk rapat hari Senin, menyoroti kerentanan ekonomi Italia yang sangat bergantung pada pariwisata terhadap gangguan tenaga kerja. Hotel di Roma dan Milan melaporkan lonjakan permintaan kamar mendadak saat para pelancong menunggu kursi pada penerbangan pemulihan hari Minggu.
Mogok ini juga memicu kembali perseteruan politik: Menteri Transportasi Matteo Salvini, yang baru-baru ini membatasi mogok kereta api, mengkritik penghentian kerja di bandara yang dianggap “berlebihan,” sementara serikat pekerja menuduh pemerintah melemahkan hak untuk mogok. Negosiasi dijadwalkan dilanjutkan pada 17 Juli; jika tidak ada kemajuan, serikat pekerja mengancam akan menggelar aksi 24 jam pada Agustus—musim liburan puncak—meningkatkan tekanan bagi maskapai, bandara, dan perencana mobilitas korporat.
Sumber: La Sicilia
