इटली की गर्मियों की छुट्टियों की सबसे व्यस्त अवधि 11 जुलाई को तब अस्त-व्यस्त हो गई जब हजारों ग्राउंड-हैंडलिंग, चेक-इन और रैंप कर्मचारियों ने सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक आठ घंटे की राष्ट्रीय हड़ताल की। यूनियनों Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti और Ugl TA ने यह कदम छह साल से रुकी हुई नई सामूहिक श्रम संधि पर बातचीत के बाद उठाया, जो लगभग 11,000 बैगेज-हैंडलिंग और यात्री सेवा कर्मचारियों को कवर करती है। इस हड़ताल के साथ ही Vueling के केबिन क्रू और Ryanair के ठेकेदार Malta Air के पायलटों ने भी छोटे-छोटे काम बंद किए, जिससे देश के 42 वाणिज्यिक हवाई अड्डों पर व्यवधान और बढ़ गया। ENAC की "गारंटीकृत उड़ानों" की सूची ने सुबह और शाम के सुरक्षा समय में प्रभाव को सीमित किया, लेकिन Ita Airways ने पहले से ही 133 घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानें रद्द कर दीं। नेपल्स ने 118 उड़ानें, पालर्मो ने 34, और काग्लियारी, ट्यूरिन और वेनिस ने दर्जनों सेवाएं रद्द कीं। उपभोक्ता समूह Codacons ने अनुमान लगाया कि 2,50,000 तक यात्री देरी या रद्दीकरण के जोखिम में हैं, और एयरलाइनों से EU261 नियमों के तहत यात्रियों को मुफ्त पुनःबुकिंग करने का आग्रह किया। व्यापार यात्रा प्रबंधकों ने अधिकारियों को रेल या पड़ोसी हब जैसे नाइस, ज्यूरिख और म्यूनिख के माध्यम से पुनः मार्गदर्शन करने की कोशिश की। कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने सोमवार की बैठकों के लिए दूरस्थ कार्य योजनाएं सक्रिय कीं, जिससे इटली की पर्यटन-प्रधान अर्थव्यवस्था की श्रम अशांति के प्रति संवेदनशीलता उजागर हुई। रोम और मिलान के होटल मालिकों ने अंतिम क्षण में कमरे की मांग में वृद्धि की सूचना दी क्योंकि यात्री रविवार की रिकवरी उड़ानों के लिए सीटों का इंतजार कर रहे थे। इस हड़ताल ने राजनीतिक विवाद को भी फिर से भड़का दिया: परिवहन मंत्री माटेओ साल्विनी, जिन्होंने हाल ही में एक रेल हड़ताल को रोका था, ने "अत्यधिक" हवाई अड्डा बंद करने की आलोचना की, जबकि यूनियनों ने सरकार पर हड़ताल के अधिकार को कमजोर करने का आरोप लगाया। बातचीत 17 जुलाई को फिर से शुरू होगी; यदि कोई प्रगति नहीं होती है, तो यूनियन अगस्त में—छुट्टियों के चरम मौसम में—24 घंटे की हड़ताल की धमकी दे रहे हैं, जिससे एयरलाइनों, हवाई अड्डों और कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए स्थिति और जटिल हो जाएगी।
स्रोत: La Sicilia
