A principal temporada de verão na Itália foi abalada em 11 de julho, quando milhares de trabalhadores de solo, check-in e rampa realizaram uma greve nacional de oito horas, das 10h às 18h. Os sindicatos Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti e Ugl TA convocaram a paralisação após seis anos de negociações estagnadas para um novo acordo coletivo de trabalho que abrange cerca de 11 mil funcionários de manuseio de bagagens e atendimento ao passageiro. A greve coincidiu com paralisações menores da tripulação de cabine da Vueling e dos pilotos da Malta Air, contratada da Ryanair, ampliando os transtornos nos 42 aeroportos comerciais do país.
A lista da ENAC de “voos garantidos” limitou o impacto durante as janelas de proteção matutina e vespertina, mas a Ita Airways cancelou preventivamente 133 voos domésticos e internacionais. Nápoles cancelou 118 voos, Palermo 34, e Cagliari, Turim e Veneza registraram dezenas de serviços suspensos. O grupo de defesa do consumidor Codacons estimou que até 250 mil passageiros corriam risco de atrasos ou cancelamentos, recomendando que as companhias aéreas remarcassem as viagens sem custo, conforme as regras do EU261.
![Greve nacional dos funcionários de solo nos aeroportos atrapalha viagens de verão na Itália]()
Gestores de viagens corporativas correram para redirecionar executivos por trem ou por hubs vizinhos em Nice, Zurique e Munique. Várias multinacionais ativaram planos de trabalho remoto para reuniões de segunda-feira, evidenciando a vulnerabilidade da economia italiana, fortemente dependente do turismo, diante de conflitos trabalhistas. Hotéis em Roma e Milão relataram aumento na demanda por quartos de última hora, enquanto os viajantes aguardavam vagas nos voos de recuperação no domingo.
A greve também reacendeu uma disputa política: o ministro dos Transportes, Matteo Salvini, que recentemente limitou uma greve ferroviária, criticou a paralisação “excessiva” nos aeroportos, enquanto os sindicatos acusaram o governo de minar o direito de greve. As negociações serão retomadas em 17 de julho; caso não haja avanços, os sindicatos ameaçam uma paralisação de 24 horas em agosto — auge da temporada de férias — elevando a pressão sobre companhias aéreas, aeroportos e planejadores de mobilidade corporativa.
A lista da ENAC de “voos garantidos” limitou o impacto durante as janelas de proteção matutina e vespertina, mas a Ita Airways cancelou preventivamente 133 voos domésticos e internacionais. Nápoles cancelou 118 voos, Palermo 34, e Cagliari, Turim e Veneza registraram dezenas de serviços suspensos. O grupo de defesa do consumidor Codacons estimou que até 250 mil passageiros corriam risco de atrasos ou cancelamentos, recomendando que as companhias aéreas remarcassem as viagens sem custo, conforme as regras do EU261.
Gestores de viagens corporativas correram para redirecionar executivos por trem ou por hubs vizinhos em Nice, Zurique e Munique. Várias multinacionais ativaram planos de trabalho remoto para reuniões de segunda-feira, evidenciando a vulnerabilidade da economia italiana, fortemente dependente do turismo, diante de conflitos trabalhistas. Hotéis em Roma e Milão relataram aumento na demanda por quartos de última hora, enquanto os viajantes aguardavam vagas nos voos de recuperação no domingo.
A greve também reacendeu uma disputa política: o ministro dos Transportes, Matteo Salvini, que recentemente limitou uma greve ferroviária, criticou a paralisação “excessiva” nos aeroportos, enquanto os sindicatos acusaram o governo de minar o direito de greve. As negociações serão retomadas em 17 de julho; caso não haja avanços, os sindicatos ameaçam uma paralisação de 24 horas em agosto — auge da temporada de férias — elevando a pressão sobre companhias aéreas, aeroportos e planejadores de mobilidade corporativa.
Fonte: La Sicilia
