Perjalanan puncak musim panas Itali terganggu pada 11 Julai apabila ribuan pekerja pengendalian darat, daftar masuk dan landasan mengadakan mogok nasional selama lapan jam dari pukul 10:00 hingga 18:00. Kesatuan sekerja Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti dan Ugl TA menggerakkan tindakan ini selepas enam tahun rundingan terhenti mengenai perjanjian buruh kolektif baharu yang melibatkan kira-kira 11,000 pekerja pengendalian bagasi dan perkhidmatan penumpang. Mogok ini berlaku serentak dengan gangguan kecil oleh kru kabin Vueling dan juruterbang kontraktor Ryanair, Malta Air, yang menggandakan kekacauan di 42 lapangan terbang komersial negara itu.
Senarai “penerbangan terjamin” oleh ENAC mengehadkan kesan semasa waktu perlindungan pagi dan malam, tetapi Ita Airways tetap membatalkan 133 penerbangan domestik dan antarabangsa secara awal. Naples membatalkan 118 penerbangan, Palermo 34, manakala Cagliari, Turin dan Venice masing-masing melaporkan puluhan perkhidmatan yang dibatalkan. Kumpulan pengguna Codacons menganggarkan sehingga 250,000 penumpang berisiko mengalami kelewatan atau pembatalan, menggesa syarikat penerbangan untuk menempah semula penumpang tanpa caj mengikut peraturan EU261.
![Mogok pekerja lapangan di lapangan terbang seluruh negara ganggu perjalanan musim panas di Itali]()
Pengurus perjalanan perniagaan bergegas mengalihkan eksekutif melalui kereta api atau hab berdekatan di Nice, Zurich dan Munich. Beberapa syarikat multinasional mengaktifkan pelan kerja jarak jauh untuk mesyuarat Isnin, menonjolkan kerentanan ekonomi Itali yang bergantung kepada pelancongan terhadap gangguan buruh. Hotel di Rome dan Milan melaporkan peningkatan permintaan bilik saat akhir apabila pelancong menunggu tempat dalam penerbangan pemulihan Ahad.
Mogok ini juga mencetuskan pertikaian politik: Menteri Pengangkutan Matteo Salvini, yang baru-baru ini mengehadkan mogok kereta api, mengkritik gangguan lapangan terbang yang “berlebihan”, manakala kesatuan sekerja menuduh kerajaan cuba melemahkan hak untuk mogok. Rundingan akan disambung pada 17 Julai; jika tiada kemajuan, kesatuan mengancam tindakan 24 jam pada bulan Ogos—musim cuti puncak—meningkatkan tekanan ke atas syarikat penerbangan, lapangan terbang dan perancang mobiliti korporat.
Senarai “penerbangan terjamin” oleh ENAC mengehadkan kesan semasa waktu perlindungan pagi dan malam, tetapi Ita Airways tetap membatalkan 133 penerbangan domestik dan antarabangsa secara awal. Naples membatalkan 118 penerbangan, Palermo 34, manakala Cagliari, Turin dan Venice masing-masing melaporkan puluhan perkhidmatan yang dibatalkan. Kumpulan pengguna Codacons menganggarkan sehingga 250,000 penumpang berisiko mengalami kelewatan atau pembatalan, menggesa syarikat penerbangan untuk menempah semula penumpang tanpa caj mengikut peraturan EU261.
Pengurus perjalanan perniagaan bergegas mengalihkan eksekutif melalui kereta api atau hab berdekatan di Nice, Zurich dan Munich. Beberapa syarikat multinasional mengaktifkan pelan kerja jarak jauh untuk mesyuarat Isnin, menonjolkan kerentanan ekonomi Itali yang bergantung kepada pelancongan terhadap gangguan buruh. Hotel di Rome dan Milan melaporkan peningkatan permintaan bilik saat akhir apabila pelancong menunggu tempat dalam penerbangan pemulihan Ahad.
Mogok ini juga mencetuskan pertikaian politik: Menteri Pengangkutan Matteo Salvini, yang baru-baru ini mengehadkan mogok kereta api, mengkritik gangguan lapangan terbang yang “berlebihan”, manakala kesatuan sekerja menuduh kerajaan cuba melemahkan hak untuk mogok. Rundingan akan disambung pada 17 Julai; jika tiada kemajuan, kesatuan mengancam tindakan 24 jam pada bulan Ogos—musim cuti puncak—meningkatkan tekanan ke atas syarikat penerbangan, lapangan terbang dan perancang mobiliti korporat.
Sumber: La Sicilia
