Para pelancong Ceko kini kembali memiliki jalur langsung ke Asia Tenggara setelah Vietjet meluncurkan rute Hanoi–Almaty–Prague pada akhir pekan lalu. Aviation Shop Newsroom mengonfirmasi pada 12 Oktober 2026 bahwa penerbangan VJ31 mendarat di Bandara Václav Havel Praha pada 10 Oktober, menggunakan pesawat Airbus A330-300 dengan kapasitas 377 kursi. Layanan ini beroperasi setiap Selasa dan Sabtu, berangkat dari Hanoi pukul 08:25 dan tiba di Praha pukul 18:55 setelah singgah teknis dan penumpang di Almaty, Kazakhstan; penerbangan arah barat berangkat dari Praha pukul 20:55.
Bandara Praha menyatakan bahwa rute baru ini berpotensi mengangkut lebih dari 67.000 penumpang pada tahun pertamanya, melayani komunitas Vietnam yang sudah mapan di Ceko serta meningkatnya arus wisata dan perdagangan. Agen perjalanan Letuška.cz melaporkan pemesanan awal yang cukup tinggi, mencatat bahwa rute ini memangkas waktu perjalanan empat hingga lima jam dibandingkan rute satu pemberhentian melalui Doha atau Dubai.
![Vietjet luncurkan layanan dua kali seminggu rute Hanoi–Prague lewat Almaty]()
Penting bagi manajer mobilitas korporat, tiket juga dijual untuk segmen Praha–Almaty saja, memberikan opsi praktis bagi perusahaan Ceko yang memiliki kepentingan di sektor energi dan pertambangan Kazakhstan. Dari sisi visa, pemegang paspor Ceko masih dapat memperoleh e-visa Vietnam untuk masa tinggal hingga 90 hari, sementara warga Vietnam di Ceko dapat mengajukan program “digital nomad” atau karyawan berkualifikasi yang diperkenalkan tahun ini.
Vietjet juga menawarkan tiket lanjutan ke pusat bisnis utama Vietnam seperti Ho Chi Minh City dan Da Nang, memudahkan koneksi lanjutan bagi tim proyek. Peluncuran ini memperkuat jaringan jarak jauh Praha setelah kedatangan American Airlines (Philadelphia) dan Bamboo Airways (Ho Chi Minh City – singgah isi bahan bakar di Dubai). Operator bandara Letiště Praha terus menggaet maskapai dari pasar Asia yang kurang terlayani seiring volume penumpang yang kembali ke level sebelum pandemi; manajemen menargetkan pemulihan minimal delapan destinasi jarak jauh pada musim panas 2027.
Pembeli perjalanan perlu mencatat bahwa pemberhentian di Almaty mengharuskan penumpang turun untuk pemeriksaan keamanan, sehingga total waktu perjalanan sekitar 15½ jam ke arah timur. Kontrak korporat mungkin perlu mempertimbangkan konfigurasi kabin tunggal dengan kursi berkapasitas tinggi pada A330 Vietjet saat menetapkan kebijakan kelas premium untuk perjalanan lebih dari delapan jam.
Bandara Praha menyatakan bahwa rute baru ini berpotensi mengangkut lebih dari 67.000 penumpang pada tahun pertamanya, melayani komunitas Vietnam yang sudah mapan di Ceko serta meningkatnya arus wisata dan perdagangan. Agen perjalanan Letuška.cz melaporkan pemesanan awal yang cukup tinggi, mencatat bahwa rute ini memangkas waktu perjalanan empat hingga lima jam dibandingkan rute satu pemberhentian melalui Doha atau Dubai.
Penting bagi manajer mobilitas korporat, tiket juga dijual untuk segmen Praha–Almaty saja, memberikan opsi praktis bagi perusahaan Ceko yang memiliki kepentingan di sektor energi dan pertambangan Kazakhstan. Dari sisi visa, pemegang paspor Ceko masih dapat memperoleh e-visa Vietnam untuk masa tinggal hingga 90 hari, sementara warga Vietnam di Ceko dapat mengajukan program “digital nomad” atau karyawan berkualifikasi yang diperkenalkan tahun ini.
Vietjet juga menawarkan tiket lanjutan ke pusat bisnis utama Vietnam seperti Ho Chi Minh City dan Da Nang, memudahkan koneksi lanjutan bagi tim proyek. Peluncuran ini memperkuat jaringan jarak jauh Praha setelah kedatangan American Airlines (Philadelphia) dan Bamboo Airways (Ho Chi Minh City – singgah isi bahan bakar di Dubai). Operator bandara Letiště Praha terus menggaet maskapai dari pasar Asia yang kurang terlayani seiring volume penumpang yang kembali ke level sebelum pandemi; manajemen menargetkan pemulihan minimal delapan destinasi jarak jauh pada musim panas 2027.
Pembeli perjalanan perlu mencatat bahwa pemberhentian di Almaty mengharuskan penumpang turun untuk pemeriksaan keamanan, sehingga total waktu perjalanan sekitar 15½ jam ke arah timur. Kontrak korporat mungkin perlu mempertimbangkan konfigurasi kabin tunggal dengan kursi berkapasitas tinggi pada A330 Vietjet saat menetapkan kebijakan kelas premium untuk perjalanan lebih dari delapan jam.
Sumber: Aviation Shop Newsroom
