عاد المسافرون التشيكيون مرة أخرى إلى التواصل المباشر مع جنوب شرق آسيا بعد أن دشنت شركة فيتجيت خط رحلات هانوي–ألماطي–براغ خلال عطلة نهاية الأسبوع. أكد مكتب أخبار الطيران في 12 أكتوبر 2026 أن الرحلة VJ31 هبطت في مطار فاكلاف هافل في براغ في 10 أكتوبر، باستخدام طائرة إيرباص A330-300 بسعة 377 مقعدًا. الخدمة متوفرة كل يوم ثلاثاء وسبت، حيث تغادر هانوي في الساعة 08:25 وتصل إلى براغ في 18:55 بعد توقف فني وركاب في ألماطي، كازاخستان؛ أما الرحلة العكسية فتغادر براغ في 20:55.
يقول مطار براغ إن الرابط الجديد قد يستقبل أكثر من 67 ألف مسافر في عامه الأول، مستهدفًا الجالية الفيتنامية الراسخة في التشيك، بالإضافة إلى تزايد حركة السياحة والتجارة. وتفيد وكالة السفر Letuška.cz بأن الحجوزات المبكرة نشطة، مشيرة إلى أن هذا الخط يوفر من 4 إلى 5 ساعات مقارنة بالرحلات ذات التوقف الواحد عبر الدوحة أو دبي.
ومن المهم لمديري تنقلات الشركات أن التذاكر تُباع أيضًا لقطاع براغ–ألماطي فقط، مما يوفر خيارًا مريحًا للشركات التشيكية التي لها مصالح في قطاعات الطاقة والتعدين في كازاخستان. من ناحية التأشيرات، يمكن لحاملي جواز السفر التشيكي الحصول على التأشيرة الإلكترونية الفيتنامية للإقامة حتى 90 يومًا، بينما يمكن للمواطنين الفيتناميين في التشيك التقديم ضمن برامج "الرحالة الرقميين" أو الموظفين المؤهلين التي أُطلقت هذا العام.
![فيتجيت تطلق رحلات أسبوعية مرتين بين هانوي وبراغ عبر ألماتي]()
تقدم فيتجيت تذاكر متصلة إلى مراكز الأعمال الفيتنامية الرئيسية مثل هو تشي منه ودا نانغ، مما يسهل التنقلات للفِرق العاملة في المشاريع. يعزز هذا الإطلاق شبكة براغ للرحلات الطويلة بعد وصول شركات مثل أمريكان إيرلاينز (فيلادلفيا) وبامبو إيروايز (هو تشي منه – مع توقف للتزود بالوقود في دبي).
يواصل مشغل المطار Letiště Praha جذب شركات الطيران إلى الأسواق الآسيوية غير المخدومة بشكل كافٍ مع تعافي أعداد الركاب إلى مستويات ما قبل الجائحة؛ وتقول الإدارة إن الهدف هو استعادة ما لا يقل عن ثمانية وجهات طويلة المدى بحلول صيف 2027.
يجب على المسافرين ملاحظة أن التوقف في ألماطي يتطلب نزول الركاب لإجراءات أمنية، مما يجعل إجمالي مدة الرحلة حوالي 15 ساعة ونصف في الاتجاه الشرقي. كما قد تحتاج العقود المؤسسية إلى مراعاة تصميم مقاعد الدرجة الاقتصادية عالية الكثافة في طائرة فيتجيت A330 عند تحديد استثناءات سياسة الدرجة الممتازة للرحلات التي تزيد عن ثماني ساعات.
يقول مطار براغ إن الرابط الجديد قد يستقبل أكثر من 67 ألف مسافر في عامه الأول، مستهدفًا الجالية الفيتنامية الراسخة في التشيك، بالإضافة إلى تزايد حركة السياحة والتجارة. وتفيد وكالة السفر Letuška.cz بأن الحجوزات المبكرة نشطة، مشيرة إلى أن هذا الخط يوفر من 4 إلى 5 ساعات مقارنة بالرحلات ذات التوقف الواحد عبر الدوحة أو دبي.
ومن المهم لمديري تنقلات الشركات أن التذاكر تُباع أيضًا لقطاع براغ–ألماطي فقط، مما يوفر خيارًا مريحًا للشركات التشيكية التي لها مصالح في قطاعات الطاقة والتعدين في كازاخستان. من ناحية التأشيرات، يمكن لحاملي جواز السفر التشيكي الحصول على التأشيرة الإلكترونية الفيتنامية للإقامة حتى 90 يومًا، بينما يمكن للمواطنين الفيتناميين في التشيك التقديم ضمن برامج "الرحالة الرقميين" أو الموظفين المؤهلين التي أُطلقت هذا العام.
تقدم فيتجيت تذاكر متصلة إلى مراكز الأعمال الفيتنامية الرئيسية مثل هو تشي منه ودا نانغ، مما يسهل التنقلات للفِرق العاملة في المشاريع. يعزز هذا الإطلاق شبكة براغ للرحلات الطويلة بعد وصول شركات مثل أمريكان إيرلاينز (فيلادلفيا) وبامبو إيروايز (هو تشي منه – مع توقف للتزود بالوقود في دبي).
يواصل مشغل المطار Letiště Praha جذب شركات الطيران إلى الأسواق الآسيوية غير المخدومة بشكل كافٍ مع تعافي أعداد الركاب إلى مستويات ما قبل الجائحة؛ وتقول الإدارة إن الهدف هو استعادة ما لا يقل عن ثمانية وجهات طويلة المدى بحلول صيف 2027.
يجب على المسافرين ملاحظة أن التوقف في ألماطي يتطلب نزول الركاب لإجراءات أمنية، مما يجعل إجمالي مدة الرحلة حوالي 15 ساعة ونصف في الاتجاه الشرقي. كما قد تحتاج العقود المؤسسية إلى مراعاة تصميم مقاعد الدرجة الاقتصادية عالية الكثافة في طائرة فيتجيت A330 عند تحديد استثناءات سياسة الدرجة الممتازة للرحلات التي تزيد عن ثماني ساعات.
المصدر: Aviation Shop Newsroom
