Pemerintah Kepulauan Canary kembali mendesak Madrid dan Brussels untuk mengaktifkan mekanisme relokasi darurat setelah 1.126 orang tiba dengan perahu cayuco antara 9 dan 13 Oktober, yang membebani pusat penerimaan di El Hierro dan Gran Canaria. Dalam wawancara dengan Cadena SER pada 13 Oktober, juru bicara regional Alfonso Cabello menyatakan, “kita menghadapi situasi baru yang sangat rumit” dan mengkritik apa yang disebutnya sebagai “ketiadaan reaksi” dari pemerintah pusat.
Meskipun jumlah kedatangan di Rute Canary secara keseluruhan turun 55% dibandingkan dengan tingkat 2024 berkat peningkatan kerja sama patroli dengan Senegal, jendela cuaca musim gugur memungkinkan kapal-kapal lebih besar mencoba perjalanan sejauh 1.000 km ini. Pejabat Salvamento Marítimo menyebut beberapa kapal kini membawa lebih dari 350 orang, yang mempersulit operasi penyelamatan dan membebani sumber daya triase medis saat mendarat.
![Kepulauan Canary Perbarui Seruan Solidaritas UE Setelah 1.126 Migran Tiba Sejak Jumat]()
Pusat penerimaan utama di Las Raíces (Tenerife) sudah mencapai kapasitas 94%, memaksa otoritas membuka kembali Campamento de Las Canteras yang sebelumnya tidak digunakan. Kelompok bisnis khawatir tekanan yang meningkat ini dapat mengalihkan personel keamanan dari bandara Tenerife Selatan menjelang lonjakan penerbangan charter musim dingin, yang berpotensi mengulang kekacauan antrean seperti pada 2021.
Cabello mendesak Komisi Eropa untuk mempercepat penerapan bab Krisis dan Force Majeure dalam Pakta Migrasi dan Suaka baru, agar migran yang tiba di wilayah terluar dapat dipindahkan ke negara daratan yang bersedia dalam waktu 48 jam. Namun, Komisi menyatakan mekanisme ini baru akan beroperasi pada pertengahan 2027 setelah pembaruan IT pada sistem Eurodac selesai.
Perusahaan internasional yang beroperasi di zona ekonomi khusus Kepulauan Canary (ZEC) disarankan untuk mengantisipasi protes lokal dan kemungkinan pemblokiran jalan TF-5 jika kapasitas kamp terlampaui, serta meninjau kembali protokol tanggung jawab bagi karyawan yang ditugaskan di pulau-pulau tersebut.
Meskipun jumlah kedatangan di Rute Canary secara keseluruhan turun 55% dibandingkan dengan tingkat 2024 berkat peningkatan kerja sama patroli dengan Senegal, jendela cuaca musim gugur memungkinkan kapal-kapal lebih besar mencoba perjalanan sejauh 1.000 km ini. Pejabat Salvamento Marítimo menyebut beberapa kapal kini membawa lebih dari 350 orang, yang mempersulit operasi penyelamatan dan membebani sumber daya triase medis saat mendarat.
Pusat penerimaan utama di Las Raíces (Tenerife) sudah mencapai kapasitas 94%, memaksa otoritas membuka kembali Campamento de Las Canteras yang sebelumnya tidak digunakan. Kelompok bisnis khawatir tekanan yang meningkat ini dapat mengalihkan personel keamanan dari bandara Tenerife Selatan menjelang lonjakan penerbangan charter musim dingin, yang berpotensi mengulang kekacauan antrean seperti pada 2021.
Cabello mendesak Komisi Eropa untuk mempercepat penerapan bab Krisis dan Force Majeure dalam Pakta Migrasi dan Suaka baru, agar migran yang tiba di wilayah terluar dapat dipindahkan ke negara daratan yang bersedia dalam waktu 48 jam. Namun, Komisi menyatakan mekanisme ini baru akan beroperasi pada pertengahan 2027 setelah pembaruan IT pada sistem Eurodac selesai.
Perusahaan internasional yang beroperasi di zona ekonomi khusus Kepulauan Canary (ZEC) disarankan untuk mengantisipasi protes lokal dan kemungkinan pemblokiran jalan TF-5 jika kapasitas kamp terlampaui, serta meninjau kembali protokol tanggung jawab bagi karyawan yang ditugaskan di pulau-pulau tersebut.
