
加那利群岛政府再次敦促马德里和布鲁塞尔启动紧急转移机制。10月9日至13日期间,共有1126人乘坐小船抵达,加剧了埃尔耶罗和大加那利岛接待中心的压力。地区发言人阿方索·卡贝略10月13日接受Cadena SER采访时表示:“我们正面临一场新的、非常复杂的局面”,并批评中央政府“缺乏应对措施”。
尽管由于与塞内加尔加强巡逻合作,2024年迄今通过加那利路线的总体抵达人数下降了55%,但秋季的天气窗口使得更大船只能够尝试这段1000公里的航程。海上救援部门表示,一些船只载客超过350人,增加了救援难度,也使得登陆后的医疗分诊资源紧张。
群岛主要接待中心拉斯拉伊塞斯(特内里费)已达到94%的容量,迫使当局重新启用废弃的拉斯坎特拉斯营地。商界担忧,新增压力可能导致安全人员从特内里费南机场调离,影响冬季包机高峰期的秩序,甚至可能重现2021年排队混乱的局面。
卡贝略呼吁欧盟委员会加快推进新《移民与庇护协定》中关于危机与不可抗力的章节,以便在48小时内将抵达最外围地区的移民转移至愿意接收的内陆国家。然而,欧盟委员会表示,该机制需待Eurodac系统升级完成,预计要到2027年中期才能投入使用。
在加那利群岛特殊经济区(ZEC)运营的国际企业应预见到若营地容量超负荷,可能出现局部抗议和TF-5高速公路封堵,并建议审查驻岛员工的关怀责任协议。
尽管由于与塞内加尔加强巡逻合作,2024年迄今通过加那利路线的总体抵达人数下降了55%,但秋季的天气窗口使得更大船只能够尝试这段1000公里的航程。海上救援部门表示,一些船只载客超过350人,增加了救援难度,也使得登陆后的医疗分诊资源紧张。
群岛主要接待中心拉斯拉伊塞斯(特内里费)已达到94%的容量,迫使当局重新启用废弃的拉斯坎特拉斯营地。商界担忧,新增压力可能导致安全人员从特内里费南机场调离,影响冬季包机高峰期的秩序,甚至可能重现2021年排队混乱的局面。
卡贝略呼吁欧盟委员会加快推进新《移民与庇护协定》中关于危机与不可抗力的章节,以便在48小时内将抵达最外围地区的移民转移至愿意接收的内陆国家。然而,欧盟委员会表示,该机制需待Eurodac系统升级完成,预计要到2027年中期才能投入使用。
在加那利群岛特殊经济区(ZEC)运营的国际企业应预见到若营地容量超负荷,可能出现局部抗议和TF-5高速公路封堵,并建议审查驻岛员工的关怀责任协议。